近日，上海在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再傳喜訊。7月4日，在2024世界人工智能大會(huì)上，上海正式發(fā)放了首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，也就是俗稱的“完全無人載人車牌照”。這意味著無人駕駛汽車在上海的公測(cè)正式啟動(dòng)，市民將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這一前沿技術(shù)帶來的便利。

據(jù)悉，四家企業(yè)獲得了網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，有效期為2024年7月4日至2025年1月4日。在此期間，這些企業(yè)可以在浦東部分路段實(shí)現(xiàn)全無人載人的車輛應(yīng)用。首批預(yù)計(jì)將有5輛車投入公開測(cè)試，后續(xù)還有新車陸續(xù)跟進(jìn)，車型也會(huì)有所增加。測(cè)試面向普通市民，全程免費(fèi)，市民可以通過手機(jī)下單，隨叫隨到。

與此同時(shí)，深蘭科技全資控股的熊貓巴士(上海)有限公司也傳來好消息。該公司與上海某知名巴士集團(tuán)舉行簽約儀式，根據(jù)協(xié)議，該巴士集團(tuán)將向深蘭科技采購500輛裝有熊貓智能駕駛系統(tǒng)的熊貓巴士。中車時(shí)代將負(fù)責(zé)整車代工制造。這不僅是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域國內(nèi)大型商用車的數(shù)百輛級(jí)別大訂單，更體現(xiàn)了自動(dòng)駕駛巴士規(guī)?；?、商業(yè)化的趨勢(shì)。

深蘭科技自2017年啟動(dòng)智能汽車正向研發(fā)以來，已經(jīng)陸續(xù)推出新能源自動(dòng)駕駛移動(dòng)零售車、熊貓巴士、熊貓環(huán)衛(wèi)車、熊貓重卡等產(chǎn)品。熊貓巴士持有包括上海、武漢、長沙、深圳、廣州等城市在內(nèi)的5張自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試牌照，并早在2019年就和百度、海梁科技獲得全球首張自動(dòng)駕駛汽車商用牌照。

目前，各地正推進(jìn)自動(dòng)駕駛巴士落地。北京在三大文化建筑開通自動(dòng)駕駛小巴接駁，兩條不同的線路幫市民解決從地鐵站和停車場(chǎng)到場(chǎng)館的“最后一公里”。深圳正在加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用，首條自動(dòng)駕駛公交車線路預(yù)計(jì)7月底開通。杭州建設(shè)了未來科技城自動(dòng)駕駛地鐵接駁線、良渚景區(qū)游覽觀光線、湘湖景區(qū)游覽觀光線等三條示范公交線路。

政策方面，2023年12月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》。2024年1月，工業(yè)和信息化部等五部門發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》。2024年6月，工業(yè)和信息化部等四部門組織專家對(duì)首次集中申報(bào)的方案進(jìn)行了初審和擇優(yōu)評(píng)審，研究確定了9個(gè)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體。進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體其車輛運(yùn)行所在城市為重慶市、深圳市、廣州市、上海市、北京市、儋州市和鄭州市，產(chǎn)品類別以乘用車為主，也包括貨車和客車。

無人駕駛汽車的公測(cè)和熊貓巴士的大規(guī)模采購，不僅展示了上海在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為市民帶來了更多便利和選擇。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的支持，自動(dòng)駕駛汽車將逐漸融入人們的日常生活，成為城市交通的重要組成部分。

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