既是城市公交車,也是移動大氣監(jiān)測器,近日,杭州市錢塘區(qū)試點安裝公交車頂部大氣監(jiān)測設備,通過公交車的行駛路線,使之變身行走中的大氣監(jiān)測器,更高效地從源頭發(fā)現(xiàn)、管控、治理大氣污染。
大氣監(jiān)測設備以公交車為移動載體,利用公交車車運行時間長、覆蓋范圍廣、監(jiān)測結果不受人為干預的特點,對大氣SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10、TVOC進行實時監(jiān)測,完成對大氣污染數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)上傳等。同時,還將結合邊緣算法AI識別模型對道路揚塵、火點、裸土未覆蓋、道路遺撒等污染事件進行拍攝記錄和識別判斷。
據(jù)了解,每臺設備每天收集上萬組數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)分析,工作人員可通過云平臺看到實時直觀地查看各道路大氣污染狀況,結合已建成的空氣質(zhì)量標準站和空氣微站,對錢塘區(qū)的大氣污染進行全面監(jiān)測。
“數(shù)據(jù)的實時更新,讓我們把污染位置鎖定到了一個精確的點上,提高了工作效果。不僅如此,還能利用大數(shù)據(jù)和云平臺技術將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進行科學預測,實現(xiàn)精細化管理。”杭州市生態(tài)環(huán)境局錢塘分局的工作人員說,大氣監(jiān)測設備進一步提升錢塘精準施治能力,促進生態(tài)環(huán)境“測-管-治-控”數(shù)字化閉環(huán)管理。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...