為向廣大市民乘客提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、快捷的出行服務(wù),石家莊市公交集團(tuán)結(jié)合市民出行需求,將于7月26日推出第六批“響應(yīng)式公交”試點(diǎn)線路。
第六批“響應(yīng)式公交”線路將東部區(qū)域部分線路較長(zhǎng),途經(jīng)村莊較多的線路調(diào)整為“響應(yīng)式公交”線路,此次涉及線路分別為80路、103路、511路、512路、515路、快516路、519路、522路、525路、526路、副526路、536路12條公交線路。市公交集團(tuán)將持續(xù)以市民需求為導(dǎo)向,以群眾滿意度為標(biāo)準(zhǔn),不斷創(chuàng)新完善服務(wù)舉措,進(jìn)一步推行更多“響應(yīng)式公交”線路,推動(dòng)公交服務(wù)升級(jí),為乘客出行提供更多便利。
乘車須知
1.候車時(shí),可下載“石家莊智慧公交”APP 實(shí)時(shí)查詢車輛運(yùn)行到站信息,候車時(shí)請(qǐng)不要遠(yuǎn)離站臺(tái),以免錯(cuò)過上車。
2.乘車時(shí)需關(guān)注該車輛是否為“響應(yīng)式公交”線路,并認(rèn)準(zhǔn)“響應(yīng)式公交”標(biāo)識(shí)。
3.車輛快進(jìn)站時(shí)請(qǐng)招手示意上車,下車時(shí)請(qǐng)?zhí)崆鞍粹徎蚩陬^告知公交車長(zhǎng)。
4.按鈴時(shí)請(qǐng)抓好扶好注意乘車安全。
5.若車內(nèi)沒有乘客按鈴或口頭告知,且停靠站內(nèi)也沒有乘客等候,車輛將減速越站通過。
6.為確保車輛行駛及乘客上下車安全,非公交站點(diǎn)不予停靠。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...