日前，市民李國貴駕駛新能源汽車來到信德路公交樞紐站，公交公司工作人員引導(dǎo)他將車停放在充電樁前，然后將充電槍插入新能源汽車的充電插口，開始為新能源汽車補充“能量”。李國貴稱贊：“一個多小時就充滿了，我家離這里不遠(yuǎn)，以后如果晚上忘了充電，早點把車開這里就行。公交充電樁對外開放，對我來說確實非常方便。”
記者獲悉，包括信德路公交樞紐站在內(nèi)，近日，市公共交通有限責(zé)任公司12處公交場站充電站共216個充電樁，在保證內(nèi)部公交車正常充電和補電的前提下，面向社會車輛提供充電服務(wù)，幫新能源汽車車主們解決“充電憂慮”，賦能綠色出行。
這12處公交場站充電站分別是：公交南小郭充電站、公交二公司充電站、公交三公司充電站、公交高鐵充電站、公交五公司充電站、襄都南路公交停保場充電站、佳洲美地公交首末站充電站、中央生態(tài)公園(公交首末站)充電站、火車站公交樞紐站充電站、信德路公交樞紐站充電站、公交南和公司充電站、公交任澤公司充電站。
“這12處公交場站基本覆蓋了市中心城區(qū)及南和區(qū)、任澤區(qū)。目前各公交場站均24小時對外開放，白天可以實現(xiàn)新能源車隨到隨充。晚上因為要優(yōu)先保證公交車充電，所以建議社會車輛充電前，車主提前撥打電話0319-3677956進(jìn)行預(yù)約、咨詢。”市公共交通有限責(zé)任公司用電服務(wù)公司副經(jīng)理劉利雨介紹，考慮到安全問題，新能源車主到公交場站充電時，會有專門的工作人員進(jìn)行操作。
充電樁?新能源汽車?公交樞紐?
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近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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