近年來，那曲市以推動交通運輸碳達峰、碳中和工作為重點，牢固樹立綠色發展理念，加快構建綠色交通運輸體系，在新能源交通運輸工具推廣和綠色交通運輸制度體系建設等方面取得了顯著成效。
據了解，那曲市在2018年購買的6輛新能源公交車的基礎上，于2023年購買了3輛新能源公交車，新配置充電樁1個，并開通了7號南部新區公交專線。截至目前，那曲市擁有公交線路共7條，公交車21輛，其中純電動公交車9輛、充電樁3個。
與此同時，那曲市各單位紛紛為全市新能源公交車的推廣制定了相關優惠政策。其中，國網那曲供電公司實行免予每月基本電費，每月電價執行工業電價標準;那曲市稅務局根據財政部、稅務總局、工業和信息化部《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，實行免征新能源公交車輛購置稅。
此外，共享單車在那曲市的普及推廣在滿足市民短距離出行需求的同時，也為加快構建城市綠色低碳出行體系、優化城市公共交通發展提供了思路。目前，那曲市區已投放共享電單車2000輛。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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