近日,四川省成都市發展改革委發布大規模設備更新和消費品以舊換新首批政策清單、需求清單。其中,在交通運輸領域,跟汽車相關的需求清單涉及13個項目,采購預算為3.04億元。
政策清單涉及工業、建筑和市政、交通運輸、農業農村及消費品以舊換新5大領域19項政策措施;需求清單涉及工業、建筑和市政、交通運輸等領域156個項目,采購(建設)預算為53.6億元。
在政策清單中,與汽車相關的政策有2項,分別為今年5月、6月相繼出臺的《成都市推動氫燃料電池商用車產業發展及推廣應用行動方案(2024—2026年)》(以下簡稱《氫能商用車方案》)和《成都市推動消費品以舊換新和再生資源回收利用專項行動方案》(以下簡稱《以舊換新方案》)。
《氫能商用車方案》明確,成都市公開遴選氫燃料電池商用車示范項目,對參與示范項目的氫燃料電池商用車,參照國家或省級有關獎補政策,按照1:1比例給予購置獎勵。在示范項目范圍內,對淘汰在成都市登記注冊的國四及以下排放標準商用車(報廢或轉出),并在成都市購置且上牌的氫燃料電池商用車的單位和個人,給予輕型商用車0.4萬元/輛、中型商用車1萬元/輛、重型商用車1.6萬元/輛的置換獎勵。對參與氫燃料電池商用車示范項目的運營單位,示范期內每年給予1.2萬元/輛的運營補貼。該政策長期有效。
《以舊換新方案》明確,對2022年8月6日至2027年8月5日期間,將在成都市登記注冊的非營運性質國四及以下排放標準車輛報廢,并在成都市購置和上牌新能源汽車的單位和個人,按報廢車型給予小型車2000元/輛、中型車5000元/輛、大型車8000元/輛的置換獎勵。該政策有效期到2027年8月。
本次發布的需求清單中,與汽車相關的13個項目,采購需求為534臺車輛和60臺動力電池。其中,11個項目明確要采購新能源車,1個項目要采購動力電池,這12個項目采購預算共2.74億元。
新能源公交車是采購需求重點,本次需求清單擬采購206臺新能源公交車與60臺新能源公交車動力電池,采購預算為2.148億元。其中,成都市龍泉公交營運有限公司計劃采購122臺新能源公交車,預算超億元。此外,新能源出租汽車和新能源貨車也是本批清單上的重要采購需求內容。
記者注意到,在需求清單中,每個需求項目分為領域、建設地點、需求類別、需求內容、采購預算、聯系單位、聯系人和聯系方式等欄目,內容一目了然,幫助政策供需雙方精準匹配。
成都發展改革委表示,將動態更新大規模設備更新和消費品以舊換新政策清單、需求清單,并在官方網站對外發布,助力“兩新”工作持續見效。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...