“今年，國家出臺了新政策，在交通部門的指導(dǎo)下，我們對20臺純電動公交車進行了動力電池更換。電池更換后，車輛運行效率、穩(wěn)定性和安全性均大幅提高。”日前，閩運集團邵武公司副總經(jīng)理張瑞鋒告訴記者。

據(jù)悉，為積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，大力推行綠色交通工具及交通基建項目環(huán)保新技術(shù)推廣應(yīng)用，加快淘汰老舊高排放客運車輛,我市從2015年開始推出新能源公交汽車。“作為南平最早實現(xiàn)公交車100%新能源化的城市，邵武的新能源公交車動力電池大多已出現(xiàn)了老化衰減、續(xù)航里程不足的問題，但其余部件依舊可正常使用。” 邵武市道路運輸事業(yè)發(fā)展中心主任王志強介紹。今年7月，交通運輸部及財政部聯(lián)合發(fā)布《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細(xì)則》，支持老舊新能源公交車和動力電池更新?lián)Q代，南平市交通運輸部門先行先試，在邵武率先推行新能源公交車動力電池更新工作。

“我們先后3次組織運輸企業(yè)與動力電池生產(chǎn)企業(yè)進行技術(shù)對接，在保證匹配性與安全性的前提下，經(jīng)過多次試驗和調(diào)試，最終確定動力電池更換方案。”王志強表示，動力電池更換后，既提高了運行效率，也為乘客提供了更安全、更便捷的出行體驗，“以動力電池更新代替車輛換新，是以‘小成本’撬動公交行業(yè)發(fā)展‘大效益’的有效舉措。”

南平市交通運輸部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，將根據(jù)各運輸企業(yè)的實際，制定新能源公交車動力電池更換及提前報廢的財政獎勵措施，實施設(shè)備更新行動，構(gòu)建成熟的新能源車輛“換新+回收”體系，幫助企業(yè)進一步優(yōu)化成本支出，推動行業(yè)改革發(fā)展。

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