近日,兵團(tuán)發(fā)布《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》,進(jìn)一步貫徹落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,積極踐行綠色發(fā)展理念,提高城市公共交通服務(wù)能力和水平。
《實施意見》提出了強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)作用、提升設(shè)施供給能力、推動公交運(yùn)營改革、大力發(fā)展智能公交、完善制度保障體系等8個方面的重點(diǎn)任務(wù),要求分階段持續(xù)推動城市公共交通政策體系、設(shè)施體系、服務(wù)體系、信息體系、安全體系、人才體系等建設(shè),夯實城市公共交通發(fā)展基礎(chǔ),積極打造以城市公交為主體、定制公交等為補(bǔ)充、公交專用道網(wǎng)絡(luò)為支撐的現(xiàn)代化地面公共交通系統(tǒng)。
《實施意見》強(qiáng)調(diào),城市公共交通作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,與職工群眾出行息息相關(guān)。兵團(tuán)將結(jié)合各師市實際,加大公交換乘樞紐、調(diào)度中心、停車場、保養(yǎng)場、首末站、港灣式停靠站建設(shè)力度,嚴(yán)格落實城市公交場站配置標(biāo)準(zhǔn),在大型居住區(qū)、商業(yè)區(qū)等附近設(shè)置公交首末站或樞紐站。同時,推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”與城市公交融合發(fā)展,鼓勵拓展“以需求為導(dǎo)向,供給靈活、精準(zhǔn)對接”的定制公交、商務(wù)班車、旅游專線等特色服務(wù),以滿足職工群眾多樣化、個性化出行需求。
《實施意見》要求,到2025年,兵團(tuán)城市公共交通在城市交通出行中的主體地位得到積極培育,城市公共交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善,運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提高,信息化水平進(jìn)一步提升,資金、用地等政策制度進(jìn)一步健全,綠色出行漸漸成為市民的共識,公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展理念顯著提升,公共交通與城市空間結(jié)構(gòu)、功能布局進(jìn)一步融合。
《實施意見》還提出了一系列完善保障措施,要求建立針對城市公交問題的部門聯(lián)動綜合協(xié)調(diào)機(jī)制;研究制定城市公交發(fā)展水平指標(biāo)體系,指導(dǎo)和督促師市補(bǔ)齊公交發(fā)展短板;完善城市公交管理人才、科技領(lǐng)軍人才、青年科技人才和高水平從業(yè)人員培養(yǎng)機(jī)制等。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...