四川省人民政府辦公廳印發《關于進一步支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干政策措施》,2024年7月24日至2027年12月31日,每年安排30億元對工業領域設備升級、智改數轉、綠色低碳、安全生產、微技術改造等項目予以支持。提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準。2024年7月1日至2024年12月31日,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新。對更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池,平均每輛車補貼6萬元。其中:更新新能源城市公交車,平均每輛車補貼8萬元;更換動力電池,平均每輛車補貼4.2萬元。推動氫能源城市公交車應用。對新購置氫能源城市公交車,按其實際售價的10%給予一次性配套補貼,最高不超過20萬元/臺。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...