西寧公交集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)省市關(guān)于發(fā)展綠色算力、培育數(shù)字產(chǎn)業(yè)的相關(guān)要求,堅(jiān)持以“干”為先、以“數(shù)”賦能,認(rèn)真推動數(shù)據(jù)資產(chǎn)化工作,于近日完成首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表,實(shí)現(xiàn)了公交數(shù)據(jù)從資源化到資本化的重要轉(zhuǎn)折,成為青海乃至西北地區(qū)范圍內(nèi)第一家完成數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表的企業(yè),為全市數(shù)字產(chǎn)業(yè)升級提供了公交答案。
一、以智能發(fā)展筑基,推動數(shù)據(jù)資源積蓄為池。西寧公交始終立足“智能化發(fā)展”,將打造“智慧公交”作為傳統(tǒng)公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要抓手,通過智能化設(shè)備應(yīng)用和大數(shù)據(jù)技術(shù)引入,以車載GPS終端、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等手段,實(shí)時(shí)采集公交車輛的運(yùn)行軌跡、速度、位置等信息,對乘客的出行時(shí)間、出行距離、出行頻率等特征進(jìn)行挖掘分析,實(shí)現(xiàn)了對公交運(yùn)營數(shù)據(jù)的全面采集和存儲,在城市規(guī)劃情況、機(jī)動車行駛情況、城市擁堵情況、市民出行特點(diǎn)、出行需求、城市各商圈客流等方面積累了大量數(shù)據(jù),相關(guān)數(shù)據(jù)資源涵蓋車輛運(yùn)行軌跡、乘客出行特征、客流分析情況等多個(gè)方面,為數(shù)據(jù)資產(chǎn)的挖掘和利用提供了豐富來源,為企業(yè)推動數(shù)字資產(chǎn)化工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、以搶抓機(jī)遇破勢,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記入表。2024年6月,西寧公交集團(tuán)啟動數(shù)據(jù)資產(chǎn)登記入表相關(guān)工作,對公交出行板塊的多源數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理分析,共梳理數(shù)據(jù)條數(shù)約52億條,完成數(shù)據(jù)資源歸集,確定入表數(shù)據(jù)范圍。首批入表的數(shù)據(jù)資源包括“公共交通信息服務(wù)數(shù)據(jù)”“西寧公交票務(wù)分析”“OD客流分析”“公交運(yùn)營車輛監(jiān)管”4部分,所涉及系統(tǒng)為智能調(diào)度系統(tǒng)、電子收費(fèi)系統(tǒng)、中心監(jiān)管數(shù)據(jù)、ERP機(jī)務(wù)數(shù)據(jù)。7月20日,組織各領(lǐng)域權(quán)威專家進(jìn)行論證評估,對數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)用途、使用限制等方面進(jìn)行合規(guī)認(rèn)證,完成資產(chǎn)評估、登記,取得數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估報(bào)告及登記證書。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)評估,西寧公交首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)評分為97.22分,資產(chǎn)估值2973萬元。7月底完成第一批次數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表,將數(shù)據(jù)資產(chǎn)明確為企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債表中的“資產(chǎn)”項(xiàng),并在財(cái)務(wù)報(bào)表中體現(xiàn)。自此,西寧公交成功探索出一條安全合規(guī),涵蓋確認(rèn)、計(jì)量、記錄等全流程的企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表標(biāo)準(zhǔn),奮力在數(shù)字化發(fā)展上率先蹚出了公交新路。
三、以創(chuàng)新驅(qū)動培元,催動數(shù)據(jù)價(jià)值躍然成金。管理能力得到提升。通過數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表,成功拓展公交資產(chǎn)邊界,在做優(yōu)國有企業(yè),實(shí)現(xiàn)資本增值的基礎(chǔ)上,明確量化企業(yè)資產(chǎn)狀況,清晰界定和確認(rèn)了公交實(shí)際資產(chǎn)數(shù)額,強(qiáng)化了經(jīng)營管理決策的數(shù)據(jù)依托,有效增強(qiáng)了西寧公交的整體經(jīng)營能力和管理水平。融資渠道實(shí)現(xiàn)突破。充分發(fā)揮數(shù)據(jù)資產(chǎn)作為新型抵押物的增信融資作用,與青海西寧農(nóng)商銀行對接,擬將首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)以1400萬元予以質(zhì)押,推動企業(yè)融資渠道更加多元,融資成本顯著優(yōu)化,從而提升企業(yè)的資產(chǎn)價(jià)值和市場競爭力。經(jīng)濟(jì)動能顯著增強(qiáng)。聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略大局,積極與青島大數(shù)據(jù)交易中心對接公交數(shù)據(jù)資產(chǎn)掛牌交易,合作共商公交數(shù)據(jù)市場化應(yīng)用的具體場景,不斷探索公交數(shù)據(jù)資產(chǎn)開發(fā)利用的方式方法,提升公交數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值,不僅推動了企業(yè)自身的發(fā)展,也為西北地區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動能。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...