當夜幕降臨,華燈初上,青春巴士穿梭在城市的大街小巷,為年輕人增添了一份夜間出行的自由和樂趣,讓他們盡興探索城市夜晚的獨特魅力。
這是一條滿足青年學子夜間出行需求的青春巴士夜公交。諸暨公交堅持黨建賦能,聚焦人才生活需求,開通“青春巴士夜公交”,把城市主要人才聚集地和居住密集區串聯起來,不斷優化人才出行服務,助力構建一流的人才“生態圈”。無論是結束一天緊張學習想出門放松的學生,還是忙完工作出門聚餐的職員,抑或是想夜游諸暨觀賞美景的年輕人,都能輕松便捷地乘坐這班夜公交,去到想去的地方。
車上的乘客有的熱烈交談,有的充滿期待,共同在這短暫的行程中感受著城市的溫度。
當燈火璀璨,游人如織之際,一輛輛青春巴士夜公交穿梭在街頭巷尾,將諸暨的西施故里景區、饗街、大潤發、萬風新天地、萬達廣場、不夜城等熱門夜市打卡地串聯起來,為夜游再度提速,真正做到了逛夜市、品美食、賞美景一“線”搞定。
青春巴士夜公交陪伴著諸暨的年輕人,見證這座城市更多的精彩與溫暖。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...