近日,深圳市交通運輸局發布深圳新能源城市公交車及動力電池更新補貼申領指引,更新新能源城市公交車每車補貼8萬元、更新動力電池每車補貼4.2萬元。此外,針對道路貨運業戶的深圳市老舊營運貨車報廢更新補貼申領指引也同期發布。
根據公告,更新城市公交車及動力電池的申請人需為城市公交企業,即深圳巴士集團、東部公交、西部公汽三大公交企業。申請人需要將名下車齡8年及以上(即2016年12月31日前注冊登記,含當日)的新能源城市公交車報廢,并購買符合條件的新能源城市公交車,不分車型大小統一每輛車補貼8萬元。或者申請人將名下車齡8年及以上的新能源城市公交車動力電池全套更換為符合條件的動力電池,每輛車補貼4.2萬元。
其中,符合條件的新能源城市公交車是指納入《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》之一的新能源城市公交車。
動力電池是指在2024年1月1日后生產,質保年限不低于5年,且滿足GB38031—2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準要求,并符合深圳行業管理部門關于新能源城市公交車輛動力電池更換事項公告要求。
如何申報
公告稱,申請人應當向屬地轄區交通運輸主管部門提交補貼資金申請,截止日期為2024年12月31日。轄區交通運輸主管部門審核通過的,應將申報材料匯總報送市級交通運輸主管部門審核。市級交通運輸主管部門應當在5個工作日內完成審核,確定補貼金額,并按程序撥付補貼資金。
老舊營運貨車報廢更新及新購置新能源城市冷鏈配送貨車補貼方面,實施范圍包括三個方面。一是報廢貨車需為國三及以下排放標準中型、重型營運柴油貨車。二是車輛所有人新購置的車輛需是國六排放標準或新能源車輛,并持有交通運輸主管部門發放的有效《道路運輸證》。其中,新能源車輛應納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》;新購置車輛與報廢車輛注冊登記所有人一致。三是車輛所有人新購置的貨車需為新能源城市冷鏈配送貨車(須符合《城市物流配送汽車選型技術要求》(GB/T 29912)相關要求,并納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》),且持有交通運輸主管部門發放的有效《道路運輸證》。
以上三種情況按照報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等,實施差別化資金標準申領補貼,從1萬元/輛-9.5萬元/輛。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...