據上海市人民政府網站消息,上海市人民政府印發《上海市加快推進綠色低碳轉型行動方案(2024—2027年)》,其中提出,到2027年,上海市中心城區綠色交通出行比例達到75%以上。加快推進城市公共領域用車全面電動化,到2025年,公交、巡游出租車基本實現電動化。黨政機關、國有企事業單位、環衛、郵政等公共領域新增或更新車輛原則上使用新能源車輛;鼓勵市區貨運車、租賃汽車、市內包車有適配車型的新增或更新車輛使用新能源車輛。鼓勵社會乘用車領域電動化發展,到2027年,個人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%。有序推廣新能源中重型貨車,積極推動燃料電池重型貨車、卡車等應用。推進江海直達、內河集裝箱運輸,打造臨港多式聯運中心,到2027年,海鐵聯運集疏運量達到100萬標準箱左右,集裝箱水水中轉比例力爭提高到52%以上。淘汰老舊飛機和船舶,提高機身和船體構型、動力系統等節能降碳技術水平,持續提升飛機、船舶等交通工具能效。推動內河船舶電動化應用,鼓勵新增輪渡、黃浦江游船等內河船舶采用電力驅動。推動航空和遠洋航運使用綠色替代燃料,到2027年,本市遠洋船舶綠色甲醇消費量達到10萬噸以上,航空公司可持續航空燃料消費量達到1萬噸以上。推進綠色機場、綠色港口建設,新增和更新作業機械、場內設備和車輛原則上采用清潔能源或新能源,到2027年,基本淘汰國二及以下標準的非道路移動機械。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...