10月16日,延吉至長白山北景區旅游城際公交班線開通儀式在延邊東北亞客運集團有限公司延吉公路客運總站(南站)舉行。
近兩年,來延并前往長白山觀光的游客日益增多,日均客流達到3000至5000人,高峰期超過萬人。為避免出現非法營運車輛擾亂市場秩序、損害旅客權益的情況,確保旅客出行順暢平安,延邊東北亞客運集團有限公司投資1200萬元,投放16臺50座新能源豪華客車和旅游豪華大客車,對原客運班線進行城際旅游公交化改造,于8月30日起試運營。
試運營期間,日均客流量在1800人次左右,比改造前提高300%?!耙郧?,客流以延吉至二道白河為主,返程人數少。試運營后,返程人數快速增長,從景區引入延吉的客流比此前提高了360%,引流效果顯著?!毖舆厲|北亞客運集團有限公司相關負責人介紹,公交化運營和長白山一日游產品受到旅客的喜愛,預計公交班線正式運營后,從長白山北景區引流至延吉的游客每天可達1600至3000人次,其中約200至300人次還要去俄羅斯旅游,真正形成延吉與長白山的互相供給。
延吉市至長白山北景區公交線路多數從延吉(延吉公路客運總站)始發直達二道白河(長白山北景區集散中心),途經公新銀浦(延大附近)、延吉西客站、松江、二道白河客運站、信達旅店、秋沙鴨公園,最終到達長白山北景區集散中心(返程同上)。個別班次會途經龍井(三中)、和龍(西城)兩地。該公交線路覆蓋延吉、二道白河兩地的主要交通樞紐和集散站點,為游客提供更加便捷的直達服務。首班發車時間為6時,末班發車時間為17時。每天客流集中的主要時段,發車間隔為10分鐘,其他時段發車間隔為30分鐘或1個小時。計劃日發班次往返46趟,并可根據客流情況靈活調整發車間隔,確保游客能夠隨到隨走,輕松暢游長白山。
另悉,延吉至符拉迪沃斯托克國際客運班線運營兩個月來,累計客流超過3.6萬人次,日均往返性客流600人次。尤其是10月4日,出境車輛達到10個班次,客流量呈爆發式增長。明年3月,延邊東北亞客運集團有限公司預計再增加10至15臺旅游大客車以滿足運輸需求。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...