國際客車展獲悉,為著力提升老年人出行便利化水平,切實提升廣大老年人出行的獲得感、幸福感、安全感,合肥高新公交新增10輛“低地板公交車”,助力敬老愛老線路再“升級”。
10月25日,新一批8.5米“低地板公交車”正式亮相,投放于651線路,在該批車輛的“加碼”下,651線已全線適配低地板新能源公交車,服務適老化出行。
敬老愛老線路不僅考慮到老年人的需求,更是在公交舒適性、安全性等方面進行了優化升級。此次上路的公交車采用了一級踏步低地板全平設計,車廂內設置顏色醒目的愛心專座,方便老年人上下車和乘坐;同時配備安全帶未系報警裝置、車輛大燈電動調整、胎壓監測等新功能,進一步提升乘客乘坐的舒適感及車輛的安全性和可靠性。
除此硬件設施的升級外,還在服務上下功夫。對該“敬老愛老線路”駕駛員進行全面的安全知識與服務培訓,讓駕駛員熟練掌握安全行車、溫馨提示、文明用語等服務細節,著力為老年乘客提供親情式、精細式的乘車服務。
今后,高新公交將繼續聚焦市民所需所求,把群眾的“心上事”當作自己的“上心事”,提供更多精準化公交服務,辦順民意、惠民生、暖民心的實事,提升市民出行的獲得感、幸福感、安全感。
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近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...