交通運輸部最新數(shù)據(jù)顯示，我國城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)加快形成，我國城市公交線路長度超170萬公里，全國共有54個城市開通運營城市軌道交通線路313條、運營里程超1萬公里。
今年以來，我國城市公共汽電車服務(wù)模式持續(xù)創(chuàng)新。各地推進(jìn)常規(guī)公交、微循環(huán)公交、定制公交等服務(wù)，打造多條敬老愛老城市公共汽電車線路，并對公交站臺進(jìn)行適老化改造。此外，我國城市軌道交通服務(wù)水平持續(xù)提升，城市軌道交通正點率達(dá)到99%以上。多地推出車廂擁擠度指示、“強冷弱冷”車廂等人性化服務(wù)舉措，為乘客提供更加舒適的乘車環(huán)境。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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