“我們村終于通公交車啦!”11月26日上午,衢江區(qū)后溪鎮(zhèn)泉井邊村村民迎來了開進村里的第一輛公交車。
當天上午9點30分,當302路公交車緩緩駛入“長壽橋站”時,早已等候在此的村民用熱烈的鑼鼓聲歡迎這一時刻的到來。村民毛初一激動地說:“太好了,終于通車了!以前我們只能步行到后溪鎮(zhèn)搭乘公交,現(xiàn)在公交車直接開到村里,為我們老百姓辦了一件實事。”
泉井邊村位于衢江區(qū)后溪鎮(zhèn)西北部,全村人口達2300余人,距離后溪集鎮(zhèn)約1.5公里。由于村道狹窄、缺少公交場站等條件限制,過去一直沒有公交車經(jīng)過,村民的日常出行極為不便,同時也制約了村莊的發(fā)展。
近年來,衢州積極推進城鄉(xiāng)公交“三級網(wǎng)絡”構建,持續(xù)擴大公交線網(wǎng)通達率和覆蓋面。為解決泉井邊村村民的乘車難問題,今年7月,衢通集團下屬子公司浙江衢州公交集團有限公司與衢江區(qū)交通運輸局、后溪鎮(zhèn)政府和泉井邊村積極對接溝通,決定將原529路線進行優(yōu)化調(diào)整,更名為302路線。
“302路公交車由衢江區(qū)廿里場站始發(fā),經(jīng)泉井邊村,最終抵達后溪集鎮(zhèn),形成了一條覆蓋全村的公交環(huán)線。”衢州公交集團有限公司副總經(jīng)理柴建龍介紹,302路公交車班次由原先的每日4班增加至7班,實行統(tǒng)一票價2元/人次,優(yōu)待人群享受優(yōu)惠乘車。
“公交車的開通為村莊的發(fā)展帶來新的機遇?!比叴妩h支部書記、村委會主任劉三富告訴記者,泉井邊村有著悠久的甘蔗種植歷史,盛產(chǎn)紅糖和各類蔗糖制品?,F(xiàn)在,公交車開進了村里,不僅游客可以更方便地來到村里體驗采摘游、研學游,村民也可以更方便地到周邊集鎮(zhèn)走親訪友、趕集交流,帶動本村特色農(nóng)副產(chǎn)品的銷售。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...