為進一步滿足市民個性化出行需求,創新公交運營模式,11月28日,太倉網約公交上線運營,為市民提供了更為綠色、便捷、靈活、高效的公交服務。
讓出行選擇更加多元化
太訸集團下屬公交公司堅持以市民群眾出行需求為導向,深入調查研究,聽民聲、匯民意,在64條常規公交線路的基礎上開通網約公交,有效彌補了傳統公交線路、站點、時間設置單一的不足,進一步升級傳統公交服務能力,不斷滿足市民群眾個性化、多樣化的出行需求。
讓出行方式更加便捷化
網約公交前期投入2輛微型公交,運營范圍覆蓋主城片區約7平方公里,途經主要醫院、商圈、社區、換乘樞紐區域。在運營時間內,市民可隨時通過“太倉公交”公眾號線上約車平臺下單,選擇運營區域內的119個公交站點和13個虛擬站點中的任一站點上下車,真正實現公交“一鍵下單+隨叫隨到”的點對點響應式服務。
讓出行價格更加親民化
網約公交推出“拼車+專車”運營模式,為市民群眾提供更為經濟實惠的出行體驗。僅需3元就能“打”到一輛公交車,30元就能“包”下一輛公交車。同時,運營首月推出優惠活動,拼車價格低至1元,專車價格低至10元。
讓出行服務更加智能化
網約公交利用平臺大數據精算優勢,可以實時接收乘客的出行請求,將乘客數量、車輛位置、路程時間、運行區域等要素,按照動態優化算法進行全域精準匹配,提高公交運營的整體效率和服務質量,實現車輛運營的高效利用,滿足乘客“點到點、樓到樓”的出行需求。
下一步,太倉市太訸集團將持續在智慧公交、數字公交領域探索實踐,著力解決公交出行的“急、難、愁、盼”熱點問題,不斷滿足市民群眾出行需求,切實以太倉公交人的“辛勤指數”“智慧指數”換取市民群眾出行的“幸福指數”“滿意指數”。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...