自12月31日起,濱海公交與天津地鐵乘車(chē)二維碼、濱海公交與市公交乘車(chē)二維碼將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,并同步上線地鐵與公交聯(lián)程優(yōu)惠,為廣大市民提供更加便捷、實(shí)惠的公共交通出行方式,助力津?yàn)I通勤效率提升。
天津地鐵與濱城通App二維碼掃碼互通功能正式上線后,廣大市民乘客只需下載最新版本的天津地鐵App(3.0.12版本)、濱城通App(3.1.0版本)、天津公交App(2.4.17版本)其中任一款A(yù)pp,即可在天津地鐵運(yùn)營(yíng)線路及市公交集團(tuán)、濱海公交集團(tuán)常規(guī)公交線路掃碼乘車(chē),享公交地鐵聯(lián)程優(yōu)惠。
公交地鐵聯(lián)程優(yōu)惠規(guī)則
1.乘客使用同一App于有效時(shí)間(90分鐘)內(nèi),在天津市域內(nèi)公交線路與軌道交通(地鐵、輕軌、津靜線)之間聯(lián)程時(shí),可享受減1元的聯(lián)程優(yōu)惠。
聯(lián)程優(yōu)惠實(shí)施范圍為,天津地鐵運(yùn)營(yíng)線路,及市公交集團(tuán)、濱海公交集團(tuán)常規(guī)公交線路(不含定制公交線路)。
公交聯(lián)程地鐵的有效時(shí)間是指,乘客上公交刷卡扣費(fèi)時(shí)間至上地鐵進(jìn)站閘機(jī)刷卡時(shí)間。
地鐵聯(lián)程公交的有效時(shí)間是指,乘客下地鐵出站閘機(jī)刷卡時(shí)間至上公交刷卡扣費(fèi)時(shí)間。
計(jì)算乘車(chē)費(fèi)用折扣時(shí),先計(jì)算聯(lián)程優(yōu)惠,再執(zhí)行原有折扣。
2.乘客參與公交地鐵聯(lián)程優(yōu)惠活動(dòng)時(shí),可任意選用天津地鐵App、天津公交App、濱城通App,但在參與該次聯(lián)程過(guò)程時(shí),須確保使用同一App,中途不可更換。
3.天津地鐵App“愛(ài)心碼(殘疾人、消防救援人員、退役殘疾軍人)”不參與此聯(lián)程優(yōu)惠活動(dòng)。
4.多次聯(lián)程可連續(xù)享受優(yōu)惠,每天不限次數(shù)。
5.天津公交與濱海公交之間不享受換乘優(yōu)惠。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...