夏天頂著烈日，冬天迎著寒風(fēng)，等公交或許是出行最讓人煩惱的事了，要等的那輛始終不來，又不知道還要多久才到站，走也不是，等也不是。但從11月16日開始，南京市民等公交車的體驗(yàn)有了天翻地覆的變化。江蘇省交通運(yùn)輸廳與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作，基于政府提供的專業(yè)數(shù)據(jù)，南京市的實(shí)時(shí)公交功能作為雙方合作的成果之一正式在百度地圖上落地。

從此南京市民只要打開百度地圖，就能隨時(shí)掌握公交車到站信息與位置服務(wù)。該功能上線以后，我們在街頭的公交站隨機(jī)采訪了不少依賴公交出行的市民，大家都表示這樣的功能讓出行更加便利，同時(shí)為政府能開放交通數(shù)據(jù)給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的行為點(diǎn)贊。

街頭采訪：實(shí)時(shí)公交便民出行 市民為政府點(diǎn)贊

在百度地圖上線南京實(shí)時(shí)公交當(dāng)日，記者在新街口附近的公交車站隨機(jī)采訪了十多位市民，不少市民講述了他們等公交的辛酸經(jīng)歷。

李女士告訴記者，她經(jīng)常坐公交車接兒子上下學(xué)，以前都是通過公交站牌上的實(shí)況信息了解自己等的車來了沒有。“有時(shí)要在公交站等很久，當(dāng)時(shí)就想如果能在家就知道車什么時(shí)候來就好了。尤其是冬天，最不想跟孩子一起在外面受凍。”李女士說，“現(xiàn)在用手機(jī)打開百度地圖就能看到公交來了沒有，可以掐點(diǎn)兒趕公交了，真是太方便、太有用了。”

很多人經(jīng)常遇到等了半天公交車始終等不到、不能預(yù)估等待時(shí)間又不知道是否應(yīng)該改換其他交通工具的問題。王小姐也遇到了這樣的糟心事，“印象深刻的一次是剛剛放棄坐公交車，打了個(gè)車，卻發(fā)現(xiàn)公交車馬上就來了，感覺非常虧。”百度地圖上線實(shí)時(shí)公交，為人們出行帶來許多方便，“在選擇交通工具的時(shí)候有了更多信息幫助，如果要等的公交車太遠(yuǎn)就可以選擇其他的交通方式和路線，再也不用瞻前顧后盲目做決定了。”王小姐說。

在南京上大學(xué)的小李是個(gè)“公交黨”，因?yàn)榻?jīng)常需要使用公交車作為交通工具，所以下載了南京當(dāng)?shù)氐墓籄PP。“每次出門除了使用百度地圖APP查詢路線，還要單獨(dú)打開當(dāng)?shù)氐墓籄PP，不僅非常麻煩還占手機(jī)內(nèi)存。”現(xiàn)在百度地圖上線了實(shí)時(shí)公交，小李高興地對(duì)記者說，“查完路線直接就看到公交還有幾站到站，特別方便，以后就都用這個(gè)了”。

記者實(shí)測：公交到哪兒不用猜 百度地圖一查便知

目前，公交車是市民出行的主要工具，南京市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年全年南京市公共交通客運(yùn)總量達(dá)18.79億人次。而惡劣天氣、交通堵塞及突發(fā)事件等情況，使得公交車間距加大、市民等車時(shí)間經(jīng)常性延長。等公交“遙遙無期”以及對(duì)公交車位置信息的盲目，給市民出行造成了許多不便。百度地圖上線的實(shí)時(shí)公交功能覆蓋了南京650條公交線路，覆蓋率達(dá)85%，準(zhǔn)確率高達(dá)95%，為市民掌握搭乘公交車時(shí)間、制定出行計(jì)劃提供了最準(zhǔn)確的依據(jù)。

記者隨后打開百度地圖進(jìn)行實(shí)測，發(fā)現(xiàn)在查詢公交路線時(shí)，百度地圖不僅會(huì)告訴用戶乘坐哪個(gè)路線的公交車可到達(dá)目的地，同時(shí)顯示了距離自己最近的一輛公交車還有幾站到達(dá)。比如記者從長虹路北要去玄武湖公園，百度地圖提示可以乘坐28路公交車，同時(shí)為了方便市民合理規(guī)劃出行時(shí)間，百度地圖還實(shí)時(shí)提示公交車到站距離，比如記者實(shí)測時(shí)就顯示28路車將在1站后到達(dá)，如果能按照實(shí)時(shí)公交提供的信息進(jìn)行路線規(guī)劃，將免去很多等待或錯(cuò)過的麻煩。

城市的核心是人，智慧交通的核心是人，讓公眾便利獲得全面、準(zhǔn)確的出行信息服務(wù)是智慧交通建設(shè)的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。隨著江蘇省交通數(shù)據(jù)的不斷開放，政企共建智慧交通的合作不斷加深，未來南京市民將享受更多元、智能的出行、導(dǎo)航服務(wù)，大大提升幸福感，成為這次合作的最大受益者。

從此南京市民只要打開百度地圖，就能隨時(shí)掌握公交車到站信息與位置服務(wù)。該功能上線以后，我們在街頭的公交站隨機(jī)采訪了不少依賴公交出行的市民，大家都表示這樣的功能讓出行更加便利，同時(shí)為政府能開放交通數(shù)據(jù)給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的行為點(diǎn)贊。

街頭采訪：實(shí)時(shí)公交便民出行 市民為政府點(diǎn)贊

在百度地圖上線南京實(shí)時(shí)公交當(dāng)日，記者在新街口附近的公交車站隨機(jī)采訪了十多位市民，不少市民講述了他們等公交的辛酸經(jīng)歷。

李女士告訴記者，她經(jīng)常坐公交車接兒子上下學(xué)，以前都是通過公交站牌上的實(shí)況信息了解自己等的車來了沒有。“有時(shí)要在公交站等很久，當(dāng)時(shí)就想如果能在家就知道車什么時(shí)候來就好了。尤其是冬天，最不想跟孩子一起在外面受凍。”李女士說，“現(xiàn)在用手機(jī)打開百度地圖就能看到公交來了沒有，可以掐點(diǎn)兒趕公交了，真是太方便、太有用了。”

很多人經(jīng)常遇到等了半天公交車始終等不到、不能預(yù)估等待時(shí)間又不知道是否應(yīng)該改換其他交通工具的問題。王小姐也遇到了這樣的糟心事，“印象深刻的一次是剛剛放棄坐公交車，打了個(gè)車，卻發(fā)現(xiàn)公交車馬上就來了，感覺非常虧。”百度地圖上線實(shí)時(shí)公交，為人們出行帶來許多方便，“在選擇交通工具的時(shí)候有了更多信息幫助，如果要等的公交車太遠(yuǎn)就可以選擇其他的交通方式和路線，再也不用瞻前顧后盲目做決定了。”王小姐說。

在南京上大學(xué)的小李是個(gè)“公交黨”，因?yàn)榻?jīng)常需要使用公交車作為交通工具，所以下載了南京當(dāng)?shù)氐墓籄PP。“每次出門除了使用百度地圖APP查詢路線，還要單獨(dú)打開當(dāng)?shù)氐墓籄PP，不僅非常麻煩還占手機(jī)內(nèi)存。”現(xiàn)在百度地圖上線了實(shí)時(shí)公交，小李高興地對(duì)記者說，“查完路線直接就看到公交還有幾站到站，特別方便，以后就都用這個(gè)了”。

記者實(shí)測：公交到哪兒不用猜 百度地圖一查便知

目前，公交車是市民出行的主要工具，南京市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年全年南京市公共交通客運(yùn)總量達(dá)18.79億人次。而惡劣天氣、交通堵塞及突發(fā)事件等情況，使得公交車間距加大、市民等車時(shí)間經(jīng)常性延長。等公交“遙遙無期”以及對(duì)公交車位置信息的盲目，給市民出行造成了許多不便。百度地圖上線的實(shí)時(shí)公交功能覆蓋了南京650條公交線路，覆蓋率達(dá)85%，準(zhǔn)確率高達(dá)95%，為市民掌握搭乘公交車時(shí)間、制定出行計(jì)劃提供了最準(zhǔn)確的依據(jù)。

記者隨后打開百度地圖進(jìn)行實(shí)測，發(fā)現(xiàn)在查詢公交路線時(shí)，百度地圖不僅會(huì)告訴用戶乘坐哪個(gè)路線的公交車可到達(dá)目的地，同時(shí)顯示了距離自己最近的一輛公交車還有幾站到達(dá)。比如記者從長虹路北要去玄武湖公園，百度地圖提示可以乘坐28路公交車，同時(shí)為了方便市民合理規(guī)劃出行時(shí)間，百度地圖還實(shí)時(shí)提示公交車到站距離，比如記者實(shí)測時(shí)就顯示28路車將在1站后到達(dá)，如果能按照實(shí)時(shí)公交提供的信息進(jìn)行路線規(guī)劃，將免去很多等待或錯(cuò)過的麻煩。

城市的核心是人，智慧交通的核心是人，讓公眾便利獲得全面、準(zhǔn)確的出行信息服務(wù)是智慧交通建設(shè)的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。隨著江蘇省交通數(shù)據(jù)的不斷開放，政企共建智慧交通的合作不斷加深，未來南京市民將享受更多元、智能的出行、導(dǎo)航服務(wù)，大大提升幸福感，成為這次合作的最大受益者。