1月3日,日照交通能源發展集團購置的10輛體型嬌小、萌味十足的迷你公交車現身日照街頭,沿途吸引了不少市民群眾的好奇目光,被親切地稱為“寶寶巴士”。這批“寶寶巴士”作為對日照城市公共交通體系的重要補充,以其輕便靈活、周轉快、出行效率高等特點,助力實現城市公交微循環服務能力的進一步提升,打通市民群眾出行“最后一公里”。
“寶寶巴士”車身長約6米,是宇通宇萌E6S純電動車型。與十多米長的“白金剛”一樣,迷你版公交“寶寶巴士”依舊沿用藍白色調車衣外觀,結合嬌小的體型和太空科技感造型,被戲稱“有一種不符合它年齡的成熟氣質”。小小車身,走街串巷不在話下,能大幅提升車輛運行效率、降低運營成本,給乘客帶來不一樣的出行體驗。
小公交有大作用!公交車升級迭代、體型“瘦身”的背后,是城市公交為滿足市民群眾個性化出行需求的不斷探索。下一步,日照公交將繼續聚焦解決群眾出行“堵點、痛點、難點”,構建更加便捷美好的城市公共交通體系,進一步增強公交出行吸引力,提升居民幸福感和滿意度。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...