此次新上線的“適老”公交車為純電動車,車長8米、高3.2米、寬2.4米。該車型地板高度與站臺高度相近,方便乘客上下車,且車內(nèi)站立空間大,輪椅、嬰兒車等都可無障礙通過,方便了老年人、殘疾人和推嬰兒車的乘客。此外,該車運用氣囊減震等技術(shù),可有效避免因車輛制動、路面顛簸及后排上下通道落差等因素造成的乘客跌倒或者磕碰。
麟游縣交通運輸局相關(guān)負責人表示,這兩輛公交車已于上月31日投放到客流量較集中的1路公交線路,車廂內(nèi)不僅配置有愛心座椅,還選擇技術(shù)過硬的駕駛員參與服務,旨在打造有溫度的公交出行服務,不斷提升群眾幸福感。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...