1月12日，貴陽市第十五屆人民代表大會第五次會議開幕，大會聽取了貴陽市人民政府工作報告。報告指出，2025年貴陽貴安將新辟及調整常規(guī)公交線路20條，開辟定制公交線路200條。
2024年來，貴陽市專為菜農(nóng)“量身定制”“惠農(nóng)專線”公交車在網(wǎng)絡“出圈”，定制公交做法獲社會廣泛認可。結合經(jīng)驗成果，貴陽市各地有關部門舉一反三，積極探索推出了一批“趕集專線”“校園專線”等，回應人民群眾新要求新期待。
貴陽市人民政府工作報告指出，2025年，貴陽貴安將聚焦群眾出行多樣化、品質化需求，持續(xù)大力發(fā)展微循環(huán)公交、惠民公交，加快城鄉(xiāng)交通運輸一體化(農(nóng)村客貨郵融合)發(fā)展。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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