2025年春節(jié)期間,西安市客運站累計投放車輛17200輛,客運量51.9萬人次。城市公交累計投放車輛22494輛,客運量537.8萬人次,全市交通運輸秩序平穩(wěn)有序。西安市交通運輸綜合執(zhí)法支隊共出動執(zhí)法人員1884人次,檢查車輛2540輛,驅(qū)離涉嫌非法營運違停車輛1400輛,驅(qū)離訓誡非法攬客“車托”406人,查扣涉嫌非法營運車輛2輛。交通運輸行業(yè)監(jiān)管方面,支隊出動執(zhí)法人員260余人次,抽查“兩客一危”企業(yè)(含客運站場)70余家、地鐵站8處,累計巡查國省干線公路4675.8公里、橋梁安全檢查50座次,保障了節(jié)日期間安全運行。
提前謀劃 落實責任
春節(jié)前,西安市交通運輸綜合執(zhí)法支隊牽頭組織市公安局交通管理局、治安局、公交分局和市文化市場綜合執(zhí)法支隊、市出租處等單位召開春節(jié)期間客運市場整治工作暨部門聯(lián)席會議,以全市17處重點區(qū)域為核心,抽調(diào)綜合大隊、法制大隊及執(zhí)法四大隊共40余名機關干部助力一線整治工作,組織市區(qū)(縣)近千名執(zhí)法人員在節(jié)日期間圍繞“一場兩站”、地鐵站、旅游景區(qū)及高校周邊等客流密集重點區(qū)域,全力開展整治工作,并加強與公安、交警、旅游等部門的協(xié)同配合,確保了節(jié)日期間全市客運市場秩序良好。
同時,組織執(zhí)法人員在節(jié)日期間開展全市交通運輸領域安全隱患排查活動,特別是結(jié)合近日可能出現(xiàn)的降溫雨雪天氣,要求各客運站全力做好服務保障和應急儲備運力,根據(jù)需求及時調(diào)配支援,確保雨雪冰凍等惡劣天氣下運力保障充足。
精準施策 服務出行
根據(jù)春節(jié)期間客流變化,西安市交通運輸綜合執(zhí)法支隊組織全市客運站增開售票窗口(機)89個、增加車輛班次780班、增派服務人員127名,要求各客運站提供暖心服務,提升春運旅客在途體驗。并在全市征調(diào)1010輛企業(yè)信譽好、管理水平優(yōu)的旅游車作為儲備運力,做到隨調(diào)隨運,春節(jié)期間,各客運站秩序井然。
同時,支隊實施熱點景區(qū)、交通樞紐春節(jié)期間運力保障方案,安排專人進駐大唐不夜城及鐘鼓樓安保指揮中心值班值守,組成交通運輸保障工作專班,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排大唐不夜城、鐘鼓樓區(qū)域公共交通運力保障工作。并與火車站、西安北站建立大客流疏散聯(lián)動機制,每日在兩站各儲備10輛應急公交車輛,節(jié)日期間北客站共疏散晚點到站旅客301人。
為服務曲江景區(qū)游客便捷出行,支隊組織市公交集團抽調(diào)185輛公交車,自1月28日(除夕)起,在大唐不夜城景區(qū)運行4條接駁線和4條定制線,強化曲江景區(qū)與地鐵站間的夜間接駁,節(jié)日期間,累計出車930輛次,運送游客約14萬人次,確保人流密集區(qū)域旅客快速疏散。
重拳整治 守護出行
按照客運秩序整治工作整體部署,支隊縱向聯(lián)動市區(qū)(縣)兩級執(zhí)法隊伍,在節(jié)前、節(jié)中組織開展多波次、高強度、跨區(qū)域交叉聯(lián)合執(zhí)法行動。橫向聯(lián)合治安、交警、文化及城管執(zhí)法、北客站廣場管理中心等部門,對“一場兩站”、鐘鼓樓、曲江景區(qū)及周邊區(qū)域開展聯(lián)合執(zhí)法。各區(qū)縣、開發(fā)區(qū)大隊加派人員、加密頻次,緊盯重點區(qū)域,加強執(zhí)法整治,保障了節(jié)日期間客運市場平穩(wěn)有序。
各區(qū)縣、開發(fā)區(qū)大隊守土有責,聯(lián)合屬地相關部門,突出重點時段、突出“疏堵結(jié)合”、突出“執(zhí)法+服務”, 采取“白+黑”“釘子崗+流動哨”模式,加大對重點區(qū)域周邊客運秩序的聯(lián)合整治,熱情向市民游客提供出行指引等便民服務,用工作細節(jié)、便民小事,彰顯為民服務的執(zhí)法溫度。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...