從美輪美奐的網(wǎng)紅站臺(tái)、獨(dú)具匠心的主題巴士、熱鬧非凡的年貨節(jié),到貼心入微的暖心大巴服務(wù)、便捷高效的行李寄存、惠及民生的免費(fèi)乘車、暢通無阻的旅游環(huán)線與直通車開通,再到精彩絕倫的主題車隊(duì)巡游……這個(gè)春節(jié),邯鄲公交為市民和游客準(zhǔn)備了多重驚喜。
“泥塑成語典故車廂的創(chuàng)意,其實(shí)源自我的兒子。”90后車長王璞笑著向記者袒露心聲,“我一直琢磨著,要以‘成語典故’為主題裝扮車廂,可絞盡腦汁也想不出好辦法。直到有一天,我看到兒子專心玩彩泥,腦海中突然靈光一閃,心想,要是把成語故事用彩泥塑出來,裝點(diǎn)在車廂里,不就能讓乘客在乘車時(shí)感受成語文化了嗎?于是,我就動(dòng)手干了起來。”
從“邯鄲學(xué)步”到“黃粱一夢(mèng)”,從“負(fù)荊請(qǐng)罪”到“完璧歸趙”,這些經(jīng)典的成語故事被以生動(dòng)、形象的方式呈現(xiàn)出來,受到很多市民和游客交口稱贊,并利用他車上的便利貼留下了很多暖心寄語。
這種童趣般的風(fēng)格,引得不少稱贊,劉靜帶著3歲的兒子乘車時(shí),就以此為契機(jī),給兒子講起了與邯鄲有關(guān)的成語故事。她不禁感嘆道:“以前坐公交就是打發(fā)時(shí)間,現(xiàn)在一上車就被這些精美的擺件吸引了,感覺就像走進(jìn)了一個(gè)移動(dòng)的文化課堂,不僅能了解到邯鄲的歷史文化,還能給孩子講講成語故事,非常有意義。”
十米車廂變文化長廊,這是春節(jié)期間乘客們乘車時(shí)最直觀的感受。蛇年春節(jié)前夕,邯鄲公交與市文廣旅局、市博物館等單位攜手合作,打造了一條文博特色線路。其中,16路622145號(hào)車成為了這條特色線路上的“明星車”,車內(nèi)外被精心裝飾一新,將市博物館內(nèi)的珍貴藏品以獨(dú)特的方式呈現(xiàn)在市民眼前。
陶鴨尊、金銀涂乘輿大爵酒樽、銅鎏金嵌玉三龍形飾……這些本應(yīng)深藏在博物館內(nèi)的珍貴文物,如今卻被畫在公交車的兩側(cè),與精心設(shè)計(jì)的車身圖畫巧妙融合,形成一輛別具一格的“流動(dòng)博物館”。
車頭醒目的趙國“饕餮”頭像,以及各式文物藏品元素的圖案,使乘客一瞬間便感受到邯鄲文化的深厚底蘊(yùn)。車尾的“戰(zhàn)國·青銅馬”嘶鳴頓足,栩栩如生,仿佛將人們帶回了那個(gè)金戈鐵馬的戰(zhàn)國時(shí)代。車內(nèi)更是別有洞天,各類博物館相關(guān)內(nèi)容的展板、拉手以及售賣箱內(nèi)品種繁多、造型各異的館內(nèi)創(chuàng)意文博禮品,讓乘客們?cè)诔塑囘^程中不僅能欣賞到精美的文物復(fù)制品,還能購買到獨(dú)具特色的文化紀(jì)念品。
“這樣的公交車可真是少見啊,一上車以為是進(jìn)了博物館,瞬間就能感受到‘甘丹’八千年文化和三千年風(fēng)采,乘完車真想去邯鄲市博物館再看看。”外地游客張晨看著車上的裝飾感慨道。
亮眼的數(shù)據(jù)見證了熱度。除夕至初七,市內(nèi)線路客運(yùn)量共計(jì)達(dá)到308.51萬人次,與去年同期相比,增長率高達(dá)2.6倍。為了滿足市民和游客的出行需求,節(jié)日期間,邯鄲公交還緊急加車170余部,并對(duì)10條線路延長了末班時(shí)間,全力保障大家的出行暢通無阻。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...