“同學們，排好隊，先下后上!”2月10日清晨7點，在江山帝景雅典小區旁的公交站臺，身穿熒光馬甲的長沙公交“義警”隊員張志手持擴音器，引導著數十名學生有序登車。
2月10日是長沙市中小學生“開學第一天”，也是節后首個周一早高峰，長沙公交出車3800余臺次，上線駕駛員3600余人，全力保障主城區302條常規線路高峰運力。此外，長沙公交還創新服務形式，為主城區50所中學、15所小學量身打造200余條校園專屬定制線路。
今年春季開學季，長沙公交“義警”早早進入“開學模式”，提前對途經學校的站點進行巡線排查，重點關注學校周邊道路、站臺安全隱患，為學生乘車筑牢防護網。
“‘義警’們采用網格式責任區劃分，無論長沙哪個區域的公交車出現突發情況，我們都能迅速響應、及時抵達。”公交“義警”大隊隊長鄧理軍介紹，這種高效、專業的應急響應機制，在開學季這樣的關鍵時期，為學生和市民的出行安全提供了更為有力的保障。
“以前總擔心孩子獨自乘車上學不安全，現在看到‘義警’同志在車上，我們家長都很放心。”長郡雨花外國語洪塘小學學生家長李女士的話語，說出了眾多家長的心聲。孩子的安全，一直是家長們最牽掛的事，公交“義警”的出現，讓他們吃下了一顆“定心丸”。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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