2025年2月18日起
小藍(lán)巴新增7片區(qū)
同步撤并取消701路和705路
具體如下
↓↓↓
1.運(yùn)營區(qū)域
以濱城路、啟航路、鮑浦大道、聚海大道(至杰克公司)、海秀路沿線、海昌路、濱十二路、海豐路、蓬北大道(西至沃爾沃工廠)、聚英路、海豪路、青龍浦路、蓬北大道沿線、月湖南路、甲南大道、聚海大道、海才路、啟泰街沿線，以上路段合圍區(qū)域約10.54平方公里區(qū)域作為運(yùn)營區(qū)。
2.停靠站點(diǎn)
合圍區(qū)域內(nèi)所有公交站點(diǎn)。
3.票價(jià)：3元一票制
4.首末班時(shí)間
6:30-21:00(夏令時(shí))/20:00(冬令時(shí))
5. 運(yùn)營區(qū)域示意圖
原701路(動(dòng)物園-方特)走向：臺(tái)州灣大道-聚海大道-濱富東路-聚英路-甲南大道-啟航路-蓬北大道-黃金大道-山海大道。
原705路(公交聚英路站-公交聚英路站)走向：聚英路-甲南大道-啟航路-濱富路-海昌路-濱城路-啟航路-海城路-海豐路-濱康大道-啟航路-濱富路-海昌路-濱十二路-海豐路-甲南大道-聚英路。
溫馨提示：線路撤并取消后，建議原701路、705路沿線站點(diǎn)乘客選擇新增的小藍(lán)巴7片區(qū)、126路、363路等公交替代出行。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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