2月12日9時40分許,廣東省懷集縣洽水鎮813縣道一輛公交車突發起火,造成6人死亡及部分乘客受傷。傷者已及時送醫院救治,暫無生命危險。目前事故正在調查處理中。
潮州市迅速啟動“一盤棋”應急響應機制,要求各縣區、各有關部門要深刻汲取肇慶懷集“2·12”公交車起火事故以及我市近年來發生的公交車事故教訓,堅決杜絕麻痹思想、松勁心態,立即啟動“一盤棋”應急響應機制,嚴格落實屬地監管責任、行業監管責任和企業主體責任,以時時放心不下的責任感抓風險研判、抓安全防范,拿出“長牙齒”的硬措施,有效防范公共交通安全事故發生。重點做好以下幾個方面工作。
一、立即開展公共交通安全專項排查整治行動。
各縣區和市交通運輸、公安等部門要組織開展一次全市公交車安全隱患排查整治行動,督促公共交通企業從人員管理、制度預案、車輛技術安全、作業安全、行車安全、消防安全、安保防范以及應急管理等方面持續開展隱患自查自改,確保隱患動態清零。一是重點排查公交車安全狀況。對全市所有公交車進行全面檢查,重點檢查車輛電路、油路、氣路、滅火器、安全錘等設施設備,逐一檢查純電動車輛的結構性能和安全性能,確保車輛技術狀況良好,安全設施齊全有效。二是重點加強營運駕駛員安全管理。督促公交、出租及道路客運企業,以肇慶懷集“2·12”公交車起火事故為警示,從嚴從細落實營運駕駛員“一日一排查、一日一教育”工作,全面排查營運駕駛員從業資格條件、安全教育培訓、運輸調度組織和身心健康等情況,提醒駕駛員在每次發車前主動申報個人身體、心理情況及運行車輛安全技術狀況等,及時化解“車輛”和“駕駛員”可能存在的風險隱患,確保公交車運行安全。三是完善公交車突發事件應急預案,定期組織開展應急演練,提高應急處置能力。
二、全面加強動態監控預警干預。
各縣區和市交通運輸、公安等部門要嚴格督促公交、出租及道路運輸企業全面落實安全生產主體責任,動態保持安全生產條件和相關許可條件。要用好公交運營智能監控平臺,對駕駛員疲勞駕駛、行車接打電話、抽煙、長時間不目視前方、雙手同時脫離方向盤等不安全駕駛行為進行實時預警和干預處置,確保公交車運行絕對安全。
三、切實提升公路安全防護能力。
各縣區和市交通運輸等部門要加快推進城市慢行系統、中央隔離欄、路側防護設施、右轉彎警示區等公路安全防護設施建設,在事故多、風險高的路段加裝警示標、爆閃燈、震蕩式減速帶等必要的安全設施。
四、廣泛開展道路交通安全警示教育。
各縣區和市交通運輸、公安等部門要充分利用客運場站、公交車亭、景區景點等場所,廣泛開展交通安全知識宣傳教育,曝光交通違法行為,開展交通事故警示教育,引導乘客自覺遵守乘車安全規定,不攜帶易燃易爆危險品上車,不干擾駕駛員正常駕駛。
五、嚴格事故調查處理和值班值守。
各縣區要嚴格查處公交車等道路運輸事故,按照“四不放過”的原則,認真分析事故原因,認定事故責任,徹查屬地管理、部門監管和企業主體責任落實情況,嚴肅追責問責。要嚴格落實關鍵崗位 24 小時值班、領導帶班和突發事件信息報告制度,強化風險突出路段的應急救援力量統籌部署,做好應急準備,確保有力、有序、有效應對處置各類險情,全力保障好人民群眾出行安全。
交通局動態
為深刻汲取肇慶懷集“2·12”公交車起火事故教訓,2月13日上午,市交通運輸局組織開展農村客運和公交客運行業安全檢查。檢查組先后前往潮安區鳳凰鳳順汽車客運有限公司、市粵運公交公司橋東車站,查閱車輛日常安全隱患檢查臺賬,實地檢查運輸車輛消防器材、應急設施和車載監控設備配套情況。
檢查組向運輸企業通報肇慶懷集“2·12”公交車起火事故概況,提醒當前正值春運和鄉村節慶日活動時期,農村道路客運活動頻繁,要深刻汲取此次事故的慘痛教訓,舉一反三,全面開展隱患排查,強化安全管理措施,確保運輸安全。
檢查組強調,一要嚴格履行安全生產主體責任,健全完善安全生產管理制度,落實常態化安全檢查和隱患排查工作。二要督促駕駛員認真履行安全檢查職責,做好乘客上車前安全檢查,嚴禁乘客攜帶“三品”和煙花爆竹乘車;加強駕駛員應急處置能力培訓,提升應對車輛碰撞、剎車失靈、打滑失控等事故的操作技巧。三要加強車輛安全管理,組織對全部營運車輛開展一次安全檢查,查漏補缺,確保相關消防應急設備設施齊全。四要密切山區關注天氣變化,惡劣天氣不具備安全行車條件的,做到應停盡停。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...