近日,216路車長李建國師傅,迎來了一批特殊的“乘客”——郵政包裹。
此次“交郵合作”是在保障乘客乘車需求和安全的前提下,利用客流低谷時段和車輛富余裝載空間,定時、定點將冶河郵政支局的郵件、快遞包裹送至寄遞共配中心。此舉既解決了郵件運輸成本高的問題,又為公交企業創造了增值業務,提高了公交車運營效益。
“從冶河鎮郵政支局前往欒城寄遞共配中心,單程有13公里,平時收寄件數量不多,如果一部郵政車輛專門送一趟要花費一個多小時的時間,‘交郵合作’后,大大節約了人力、物力成本。”欒城郵政分公司市場部主任姚國亮說。
為做好郵件轉運工作,二〇一路車隊提前與欒城郵政分公司對接,設置了包裹存放區,同時組織車長及相關工作人員認真學習了郵遞的相關知識和注意事項。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...