日前,隨著一聲清脆的鳴笛聲,駐龍崗某部隊附近公交站點旁,兩輛掛著“雙擁專線”牌匾的公交巴士整齊排列,深圳首條雙擁公交專線從這里正式發車。本次專線首發活動由龍崗區退役軍人事務局、平湖街道辦事處、市交通運輸局龍崗管理局、市東部公共交通有限公司等共同舉辦。
“雙擁專線”車身貼著“軍愛民,民擁軍,軍民團結一家親”“維護軍人軍屬合法權益,讓軍人成為全社會尊崇的職業。”等標語,車內也張貼了國防教育海報,成為穿梭在道路上的一道美麗的“雙擁風景線”。這是深圳首條專門為解決部隊官兵子女上學問題而設立的雙擁專線,直接惠及40余戶軍人家庭。專線采取“兩點一線”的運行模式,確保軍人子女能夠安全、準時地往返于學校和部隊之間,解決了學生放學后長時間等車的安全隱患,也緩解了他們家庭的經濟負擔。據悉,雙擁專線的巴士司機全部由退役軍人擔任,體現了對退役軍人的關懷與信任。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...