調換大容量車型、延長運營時間……本月起,北京公交集團正式承接通州區(qū)域地面公交,副中心客運公司、客二分公司多措并舉,調研通州市民出行需求,對“通”字頭線路服務進行升級優(yōu)化。
近日,通州區(qū)公交站臺上、大型社區(qū)門口,多了一些穿著藍色制服的公交職工,他們主動詢問居民們對于公交出行的需求、意見,歸納整理,開展調研,針對具體線路進行逐一調整。通12路作為連接通馬路與通州主城區(qū)的重要通行線路,承擔著接駁市民往返馬駒橋、臺湖地區(qū)與通州主城區(qū)的重要任務,日常客流量較大。結合調研情況,副中心客運公司在通12路末站通州北苑路口南站配備機動車輛,高峰期間遇有大客流情況,適時啟用機動車輛投入運營。6月20日,在原有10米級運力車型的基礎上,更新15部12米級的大型車輛,加大車廂運載能力,滿足更多乘客的乘車需求。同時,為方便馬駒橋地區(qū)及通馬路沿線乘客出行,自今日起,通12路將延長營業(yè)時間,地鐵通州北苑站末班車時間由20時30分延長至21時,滿足晚間乘客出行需求。
此外,根據乘客意見,公交運營公司分別對通3支路、通21路、通65路等定點線路車輛,采取公布營業(yè)發(fā)車時間、建立乘客微信群等方式,進一步增加乘客獲取線路發(fā)車、間隔信息途徑。目前,北京公交APP、高德地圖APP實現了“通”字頭線路實時運營情況查詢全覆蓋,并安排志愿者在客流集中站臺、重點站臺,指導乘客在線查詢線路運營走向和車輛到站情況,更好地服務乘客。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...