6 月 21 日,浙江氫途科技有限公司(以下簡稱 ” 氫途科技 “)與廣州氫馳微巴新能源汽車服務(wù)有限公司(以下簡稱 ” 氫馳出行 “)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,簽約雙方代表(氫馳出行創(chuàng)始人兼 CEO 譚倩欣女士和氫途科技聯(lián)合創(chuàng)始人郭志陽先生)表示,共同致力于氫能示范運(yùn)營項(xiàng)目。氫途科技進(jìn)軍廣州產(chǎn)業(yè)鏈,與氫馳出行首批推行 100 輛 4.5 噸氫燃料廂式物流車示范運(yùn)營,助力粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的集聚和壯大,加快邁入 ” 氫能時(shí)代 “。
簽約雙方將結(jié)合各自氫燃料車輛及核心零部件示范運(yùn)營項(xiàng)目,搭建售后服務(wù)體系、遠(yuǎn)程監(jiān)控聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)平臺間信息化、生產(chǎn)數(shù)字化、訂單智能化、車輛管理自動(dòng)化、服務(wù)過程可視化等功能,應(yīng)用氫燃料關(guān)鍵核心零部件結(jié)合運(yùn)營場景探索建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計(jì)核算體系,為氫能全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放量的核算提供重要數(shù)據(jù)依據(jù),并促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)及人才培育,盡快產(chǎn)生氫能經(jīng)濟(jì)效益,形成氫燃料產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,共同為灣區(qū)綠色經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和 ” 雙碳 ” 愿景目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。
雙方逐步探索氫燃料電池重卡、叉車、船舶、熱電聯(lián)供、固定式發(fā)電等氫能應(yīng)用場景領(lǐng)域合作。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...