5日上午，71路中運(yùn)量公交西延伸工程開工建設(shè)，標(biāo)志著上海市中運(yùn)量交通建設(shè)向前邁進(jìn)。
71路中運(yùn)量公交西延伸工程位于閔行區(qū)，南起現(xiàn)狀吳寶路站，沿滬青平公路—華翔路—申蘭路—申長路—天山西路—申昆路—豐虹路停車場走行，線路全長約9.61公里，新增10組公交站臺以及1座豐虹路停車場。
工程主要建設(shè)內(nèi)容包括新建2條中運(yùn)量公交專用道，改建部分申蘭路、申長路以及申昆路，由雙向4快2慢拓寬為雙向6快2慢，同步對沿線途經(jīng)25處交叉口進(jìn)行拓寬改造。新增中途站10組，采用整體島式站臺、路中分離島式站臺，設(shè)置于各交叉口進(jìn)口道，與交叉口拓寬相結(jié)合，行人主要通過人行橫道線過街。
現(xiàn)狀71路中運(yùn)量東起外灘，西至閔行區(qū)申昆路公交樞紐站，全長17.5公里，于2017年2月通車運(yùn)營，線路運(yùn)營呈現(xiàn)“高客流、高效率、高可靠”的特征。“十四五”期間，隨著企業(yè)入駐及虹橋品匯等功能性項(xiàng)目的落地，將形成巨大的商務(wù)和通勤交通出行需求，為此實(shí)施“虹橋可達(dá)、貫通市區(qū)、構(gòu)建骨架、引領(lǐng)發(fā)展”71路中運(yùn)量公交延伸工程建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將提升核心區(qū)公共交通出行品質(zhì)，完善多層級的公共交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步強(qiáng)化虹橋地區(qū)與中心城的聯(lián)動(dòng)。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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