7月11日,受湖南省委書記張慶偉、省長毛偉明委托,副省長陳飛主持召開會議,專題研究解決公共交通領域存在的安全問題、行業穩定與發展問題。
陳飛指出,公共交通是與人民群眾生產生活息息相關的重要民生基礎設施,是城市公共服務的重要內容,也是連接城鄉發展的紐帶、展示城市形象的“窗口”。各地各有關部門要切實落實屬地責任和行業管理責任,深入一線,加強調查研究,盡快制定出臺支持行業規范發展的指導性意見,系統性解決公共交通領域存在的問題,建設人民滿意交通。
陳飛強調,要嚴把公交行業準入關,對企業負責人管理能力、司機規范操作水平、車輛安全性能等從嚴把關,吸引優質企業參與公交運營。要加強公交行業管理,引導公交企業加大投入,提高綜合經營水平,圍繞線路、車輛、司機等建立標準化管理模式,努力改善公交司機工作條件,保障司機待遇。要加強成本核算和政策研究,按照行業微利的標準,綜合研究補貼、定價、管理水平提升、要素保障等問題,在試點取得經驗的基礎上再向全省推廣,確保行業和社會穩定。要加強公交安全管理,構筑公交安全人民防線。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...