首批5輛氫燃料公交車本周三(7月13日)將在石漕線上投入運營,石漕線也將成為上海市金山區首條氫燃料公交示范線路。本文圖片 金山區供圖
記者11日從上海市金山區獲悉,首批5輛氫燃料公交車本周三(7月13日)將在石漕線上投入運營,石漕線也將成為金山區首條氫燃料公交示范線路。
作為上海市“十四五”期間試點應用氫燃料公交車的三個區之一,金山區也是率先開展試點應用的區,標志著金山區公交行業正式跨入了“氫”時代。
氫燃料公交車車廂內部
據介紹,石漕線的線路走向為:自石化汽車站始發途經滬杭公路、衛零路、衛零北路、龍翔路、蒙山北路、龍航路、海芙路、龍軒路、亭衛公路、漕廊公路、共建路、中一東路至漕涇鎮社區衛生服務中心。
首末班車時間為,石化汽車站:5:20-20:30,漕涇鎮社區衛生服務中心:6:10-19:50。
氫燃料公交車的工作原理與傳統燃油、純電公交車有所不同,氫燃料轉化過程中無機械損耗,能量轉化率高,產物僅為電、熱和水蒸氣,無其他污染性排放物存在,對降低大氣污染、改善城市環境、降低能源消耗有著重要意義。
石漕線的線路走向示意圖
氫燃料公交車燃料加注時間約為15-20分鐘,相比電動車的3-4小時充電時間有大幅降低,可有效提升公交車的運營效率,其裝載的氫燃料電池系統在零下30℃的環境下能夠無輔熱快速啟動。
此次投入的氫燃料公交車,采用車用質子交換膜燃料電池系統,具有一體化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等優點。此外,該車還配備了一系列智能化輔助駕駛系統和設備,如360度全景影像系統、碰撞預警系統、盲區監測系統等,保障乘客的出行安全。
下一步,金山區交通委將通過氫燃料公交車的示范運行,采集各種運行技術數據和積累運行管理經驗,積極推進氫燃料公交車的示范推廣應用,為市民出行提供更安全、更環保、更貼心的公共交通服務。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...