15日,記者從市發(fā)改委獲悉,由宜昌市申報的城市群脫碳交通項目(一期)成功納入世界銀行貸款2022-2023年備選項目規(guī)劃。該項目擬利用世界銀行貸款2.5億美元,為宜昌市目前利用外貸單筆額度最大的項目。
該項目計劃建設提升區(qū)域交通基礎設施,更新運輸裝備,優(yōu)化出行服務,加強機構(gòu)能力建設,通過城際交通線路優(yōu)化、公共交通優(yōu)先、新能源車(船)替代燃油車(船)以及“最后一公里”接駁設施建設等,打造具有國際影響力的綠色交通發(fā)展示范引領項目。
截至目前,宜昌市累計獲得外貸資金9億美元,約合60.48億元人民幣,撬動總投資預計超過150億元,并通過引進國際先進技術裝備和項目管理經(jīng)驗,有效提升了宜昌市在交通領域、社會領域的基礎設施和公共服務水平。其中,宜昌市亞行貸款綜合改善城市交通項目作為最佳案例,納入了國家發(fā)改委建設更高水平開放型經(jīng)濟新體制系列叢書。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...