近日，延慶區(qū)首批55輛氫能源公交車在區(qū)內(nèi)27條公交線路正式“上崗”，最美冬奧城正式開啟公共交通“氫”時(shí)代。
2022年北京冬奧會(huì)期間，氫能源車在賽時(shí)的交通保障中大放異彩。冬奧會(huì)后，這批氫能源車作為冬奧“綠色遺產(chǎn)”，正式投入到延慶區(qū)日常公交運(yùn)營(yíng)中，服務(wù)延慶綠色發(fā)展。
7月12日，在北京公交集團(tuán)第八客運(yùn)分公司南菜園公交場(chǎng)站內(nèi)，一排氫能源公交車整裝待發(fā)，12米長(zhǎng)的車身、綠色祥云涂裝，沒有汽油車的加油箱，也沒有動(dòng)力電池車的電池組，取而代之的是綠色環(huán)保的儲(chǔ)氫罐。“上崗”前，工作人員嚴(yán)格做好每一輛氫能源公交車內(nèi)部的消殺工作，為乘客打造干凈、整潔、安全、舒適的乘車環(huán)境。
氫能源公交車燃料加注時(shí)間約為20分鐘，相比電動(dòng)車的3至4小時(shí)充電時(shí)間大幅降低，可有效提升公交車的運(yùn)營(yíng)效率，其裝載的氫能源電池系統(tǒng)在零下30攝氏度的環(huán)境下能夠無(wú)輔熱快速啟動(dòng)，續(xù)航里程可達(dá)300公里。后續(xù)，延慶區(qū)還將陸續(xù)投入114輛氫能源公交車，為市民出行提供更安全、更環(huán)保、更貼心的公共交通服務(wù)。
近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...
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