20分鐘加滿氫、加滿可行駛300公里、零下30℃無輔熱快速啟動…… 近日,延慶區首批55輛氫燃料公交車,在區內27條公交線路正式“上崗”。北京冬奧會期間,這批氫能源車曾服務交通保障。接下來,延慶區還將陸續投入114輛氫燃料公交車。
7月12日,在北京公交集團第八客運分公司南菜園公交場站,一排氫燃料公交車整裝待發,12米長的車身、綠色祥云涂裝,沒有汽油車的油箱,也沒有動力電池車的電池組,取而代之的是綠色環保的儲氫罐。“上崗”前,工作人員做好每輛氫燃料車的內部消殺,為乘客打造干凈、整潔的乘車環境。
北京公交集團第八客運分公司駕駛員郭宏宇,負責駕駛氫燃料公交Y40路,運行區間為火車站北廣場到東門營村。“相比之前的天然氣車輛,氫能車更加安全環保,沒有污染,噪音更小,續航更久,駕駛起來非常舒適。”郭宏宇說。
據悉,氫燃料公交車燃料加注時間約為20分鐘,相比電動車3—4小時的充電時間,可有效提升公交車的運營效率,其裝載的氫燃料電池系統,在零下30℃的環境能夠無輔熱快速啟動,續航里程可達300公里。
“氫燃料車與傳統車輛相比,主要優勢在于環保。因為他的燃料是氫和氧,生成物是純凈水,在排放物中沒有一氧化碳、二氧化碳,擁有最純凈的能源環境。今后,169部氫燃料公交車全部投入運營后,我們會加強運維管理,為首都的藍天白云貢獻力量。”北京公交集團第八客運分公司技術經理褚聚文說。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...