進城下村實時公交不好查?城鄉公交如何實現出行共刷一張卡?行業監管智能平臺怎么建?這些難題全破解!——近日,省交通運輸廳印發《江蘇省城鄉公交一體化信息及服務系統建設指南》(以下簡稱《指南》),進一步完善城鄉公交服務質量“一個標準體系”,促進城鄉基本公共交通服務均等化。
《指南》共包含公眾出行智能化服務系統功能規范、智能運營調度系統功能規范、行業監測系統功能規范等八個章節,聚焦公眾出行、企業運營和行業監管三個維度,規范全省城鄉公交信息及服務系統建設,指導各地加快城鄉客運服務供給轉型升級,高質量推進城鄉公交一體化發展。
公眾出行方面,《指南》規范了公眾出行智能化服務系統功能,明確城鄉公交手機APP、電子站牌、場站信息屏、刷卡掃碼等公交車內外全方位信息服務功能和方式,方便農村居民像城市居民一樣,出行可用手機APP查詢城鄉公交線路、精準實時公交和電子站牌指引信息等服務;企業運營方面,規范了智能安全管理系統功能,明確基于智能監控、數據傳感,開展大數據分析相關功能一般要求,幫助企業有效提前發現、及時介入,阻斷風險鏈;行業監管方面,規范了行業監測系統功能和監管數據交換標準,推動行業監管效率不斷提升。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...