7月29日上午,在阿拉爾市火車站(客運中心)的候車廣場上,一輛輛嶄新的新能源公交車整齊排列,這是臺州市援疆指揮部為一師阿拉爾市公交系統新添置的載客“裝備”,車身上掛著的“臺阿人民攜手共建美好阿拉爾”“天山雪松根連根 浙江臺州援建與阿拉爾人民心連心”等條幅,無不體現兩地人民的深情厚誼和對城市美好生活的向往。
當前,師市的交通條件正在發生巨大變化,鐵路通車、機場通航,師市黨委政府也正著力打造內外銜接、城鄉一體的綜合交通體系。為進一步滿足師市人民公共交通出行的需求,臺州市援疆指揮部聞需而動,主動擔當作為,近三年來共投入1600萬元援疆資金,先后為師市購置24輛新能源公交車,積極助力師市完善城鄉公交體系、提升公交服務能力。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...