據(jù)久事公交消息，近年來，隨著新能源公交車更新速度加快，大量自動擋新能源車投入線路營運(yùn)，與傳統(tǒng)手動擋車輛相比較，自動擋新能源車沒有離合器切斷動力功能，若駕駛員操作不當(dāng)，容易發(fā)生腳誤踩電門踏板的情況。
為此，久事公交集團(tuán)統(tǒng)一下發(fā)了《關(guān)于將“松開油(電)門時(shí)，腳未擱制動踏板”行為列入嚴(yán)重違紀(jì)違操項(xiàng)目的通知》，進(jìn)一步加大規(guī)范操作宣教力度，嚴(yán)格要求駕駛員松開油(電)門，腳必須立即擱剎車踏板。
同時(shí)，還充分運(yùn)用信息化技防手段，自今年6月起，在部分線路公交車上試點(diǎn)駕駛員剎車踏板監(jiān)控?cái)z像頭，同時(shí)接入車輛行駛數(shù)據(jù)：手剎狀態(tài)、剎車開度、電門開度、車速等，智能設(shè)備按照設(shè)定規(guī)則進(jìn)行判斷。當(dāng)智能設(shè)備發(fā)現(xiàn)駕駛員右腳所處位置不當(dāng)，立即通過安全頭枕音箱提醒駕駛員注意安全操作，及時(shí)糾正駕駛安全隱患，同時(shí)將異常信息反饋至相關(guān)車隊(duì)和安管員，及時(shí)對駕駛員進(jìn)行跟蹤管理。
駕駛員剎車踏板監(jiān)控畫面
通過階段試點(diǎn)，試點(diǎn)線路駕駛員安全意識明顯增強(qiáng)，“松開電門，腳擱剎車踏板”的規(guī)范操作執(zhí)行力明顯提高，剎車踏板監(jiān)控?cái)z像頭在其中發(fā)揮了積極作用。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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