為加快推動(dòng)人工智能應(yīng)用,助力穩(wěn)經(jīng)濟(jì),培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),科技部15日公布了《關(guān)于支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景的通知》,支持一批基礎(chǔ)較好的人工智能應(yīng)用場(chǎng)景,加強(qiáng)研發(fā)上下游配合與新技術(shù)集成,打造形成一批可復(fù)制、可推廣的標(biāo)桿型示范應(yīng)用場(chǎng)景。首批支持建設(shè)智慧農(nóng)場(chǎng)、自動(dòng)駕駛等十個(gè)示范應(yīng)用場(chǎng)景。
通知強(qiáng)調(diào),堅(jiān)持面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求、面向人民生命健康,充分發(fā)揮人工智能賦能經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的作用,圍繞構(gòu)建全鏈條、全過(guò)程的人工智能行業(yè)應(yīng)用生態(tài),支持一批基礎(chǔ)較好的人工智能應(yīng)用場(chǎng)景,加強(qiáng)研發(fā)上下游配合與新技術(shù)集成,打造形成一批可復(fù)制、可推廣的標(biāo)桿型示范應(yīng)用場(chǎng)景。首批支持建設(shè)十個(gè)示范應(yīng)用場(chǎng)景。
具體來(lái)看,這十個(gè)示范應(yīng)用場(chǎng)景包括:智慧農(nóng)場(chǎng)、智能港口、智能礦山、智能工廠、智慧家居、智能教育、自動(dòng)駕駛、智能診療、智慧法院、智能供應(yīng)鏈。
其中,在自動(dòng)駕駛方面,通知明確,針對(duì)自動(dòng)駕駛從特定道路向常規(guī)道路進(jìn)一步拓展需求,運(yùn)用車端與路端傳感器融合的高準(zhǔn)確環(huán)境感知與超視距信息共享、車路云一體化的協(xié)同決策與控制等關(guān)鍵技術(shù),開(kāi)展交叉路口、環(huán)島、匝道等復(fù)雜行車條件下自動(dòng)駕駛場(chǎng)景示范應(yīng)用,推動(dòng)高速公路無(wú)人物流、高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)公交車、自主代客泊車等場(chǎng)景發(fā)展。
國(guó)海證券研報(bào)指出,汽車傳感器是實(shí)現(xiàn)單車駕駛的核心硬件,其中車身感知傳感器可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車自身信息的感知并做出決策、執(zhí)行,環(huán)境感知傳感器負(fù)責(zé)捕捉外界信息并提供給汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用于規(guī)劃決策,是無(wú)人駕駛智能感知系統(tǒng)的基礎(chǔ),包括激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等。隨著政策的逐步落地,我國(guó)自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望邁上新一級(jí)臺(tái)階,車載傳感器作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的核心部件有望受益。
通知還明確,科技部以國(guó)家科技計(jì)劃項(xiàng)目成果為主要基礎(chǔ),以國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)為主要依托,充分發(fā)揮國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)企業(yè)作用,遴選一批支持建設(shè)的示范應(yīng)用場(chǎng)景。各地方科技廳(委、局)、試驗(yàn)區(qū)向科技部推薦擬支持建設(shè)的示范應(yīng)用場(chǎng)景,科技部經(jīng)審核評(píng)估后,確定是否支持,并對(duì)建設(shè)達(dá)標(biāo)的場(chǎng)景進(jìn)行宣傳推廣。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...