今年以來(lái),益陽(yáng)市交通運(yùn)輸局積極開(kāi)展“文明交通 綠色出行”活動(dòng),強(qiáng)化創(chuàng)文全流程管理,全力打贏交通領(lǐng)域創(chuàng)文攻堅(jiān)戰(zhàn)。
市交通運(yùn)輸局通過(guò)提高站位強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)項(xiàng)治理強(qiáng)基礎(chǔ)、深入發(fā)動(dòng)強(qiáng)氛圍,在全系統(tǒng)全面掀起創(chuàng)建熱潮。先后6次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究創(chuàng)文工作,制定《深化全國(guó)文明城市創(chuàng)建工作方案》《創(chuàng)文工作考核辦法》等。每天派人在火車(chē)站出站口等點(diǎn)位駐點(diǎn)執(zhí)勤,規(guī)范客運(yùn)秩序,整治公交車(chē)出租車(chē)不文明行為。截至目前,共派出督查人員1130人次,處理整改公交車(chē)出租車(chē)不文明行為問(wèn)題215起,立案查處巡游出租車(chē)不文明駕駛案件39起。中心城區(qū)832個(gè)公交線(xiàn)路牌實(shí)現(xiàn)創(chuàng)文公益廣告全覆蓋,公交車(chē)出租車(chē)電子顯示屏公益廣告覆蓋率達(dá)100%。
市交通運(yùn)輸局還組織市民開(kāi)展乘車(chē)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng),全面摸底排查,查找問(wèn)題,整改提升,選樹(shù)樣板。整個(gè)行動(dòng)對(duì)城區(qū)1212臺(tái)公交車(chē)、867臺(tái)出租車(chē)、180臺(tái)網(wǎng)約車(chē)的創(chuàng)文公益廣告、文明服務(wù)質(zhì)量、車(chē)容車(chē)貌、安全設(shè)施等進(jìn)行全方位、全覆蓋摸排,共排查整改問(wèn)題326項(xiàng)。與此同時(shí),發(fā)動(dòng)局系統(tǒng)干部職工、公交車(chē)出租車(chē)駕駛員、企業(yè)管理人員開(kāi)展三級(jí)培訓(xùn)29批次2400人次,簽訂文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾書(shū)1600余份,進(jìn)行文明乘車(chē)宣傳勸導(dǎo)3500余人次,糾治不文明行為450起。
在創(chuàng)文迎檢中,市直交通系統(tǒng)啟動(dòng)迎檢應(yīng)急調(diào)度機(jī)制,全員取消休假,所有實(shí)地點(diǎn)位責(zé)任人到崗到位,運(yùn)用巡游出租車(chē)監(jiān)管平臺(tái)、公交車(chē)智能調(diào)度系統(tǒng),全天全程加強(qiáng)智能監(jiān)管。鼓勵(lì)干部職工乘坐公交車(chē)出租車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即督促責(zé)任單位迅速整改,推動(dòng)動(dòng)態(tài)問(wèn)題清零。創(chuàng)文檢查后,市交通運(yùn)輸局第一時(shí)間組織抓復(fù)盤(pán)、查不足,并組織存在不文明行為的問(wèn)題車(chē)輛和駕駛員開(kāi)展創(chuàng)文知識(shí)輪訓(xùn),建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)常態(tài)化培訓(xùn)學(xué)習(xí)機(jī)制。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)速度...