本次疫情發生以后，伊寧公交集團迅速成立公交應急車輛保障領導組、車輛調配小組、車輛突擊維修保障組和駕駛員保障組等，保持應急運力24小時待命，全力為伊寧市防疫工作提供運輸保障。
8月16日，伊寧公交集團汽修服務公司的師傅們正在對8輛公交車進行檢查維修。公司的老汽修師傅杜天新當天留守場站堅守在工作崗位上，他說：“我們的工作雖然說很辛苦，但是我相信，通過大家的共同努力，我們一定能夠戰勝這次疫情。”
本次疫情期間，伊寧市共安排310輛公交車負責醫療轉運、酒店保障、物資保障以及20個鄉鎮的運輸保障等工作。由于運量大，充電車輛的高壓柜、起動機、電瓶、輪胎等損耗較大，在維修場站里，10名維修師傅組成的車輛維修保障組，全天候保障車輛的安全正常運行。
伊寧公交集團組織部部長曾曉娜告訴記者，疫情發生以來，為保障運力，伊寧公交集團還抽調了一半以上的駕駛員投入到全市運輸保障中。“集團公司派出了193名駕駛員分布到全市的各個點位開展防疫生活物資及人員的轉運工作，盡全力為伊寧市戰勝本輪疫情提供堅強的運輸保障。”
連續多日，伊寧公交人在防疫一線，用實際行動展現著國企職工的敬業與奉獻、責任與擔當。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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