人間最美四月天,
山城重慶多個里弄小巷開通了公交線路,
一輛輛嶄新的蘇州金龍純電微巴穿街過巷,
居民在家門口就能坐上公交車,
因?yàn)榉奖愠鲂校?/p>
這批海格微巴
被居民們親切地稱為小巷公交。
在新開通的3103路海格純電微巴上
市民李先生:
“3103路開通太好了,早上上班就不那么趕了?!?/p>
市民陳女士:
“原來趕個下雨天,騎自行車帶著孩子又辛苦又不安全,現(xiàn)在小巷公交開通了,以后就可以坐公交送孩子上學(xué)了,再也不擔(dān)心下雨天了,最重要的是安全?!?/p>
3103公交線路
3103路為單向環(huán)線,軌道銅元局站為起點(diǎn)站,途經(jīng)大田壩街、攬湖路口、攬湖路東段、攬湖路、攬湖路南段、風(fēng)臨路、芭蕉灣、大田壩街,再到軌道銅元局站,每天早上6:30開班,晚上21:30收班。全程一票制2元,與常規(guī)公交一樣納入重慶中心城區(qū)公共交通一小時免費(fèi)(優(yōu)惠)換乘范圍,65歲以上老年人等優(yōu)待群體享受免費(fèi)(優(yōu)惠)乘車政策。
重慶交通開投公交集團(tuán)南部公交相關(guān)負(fù)責(zé)人:
“南岸區(qū)銅元局片區(qū)已開行的3條公交線路分別是381線、324線、371線,覆蓋了該區(qū)域的南銅路、風(fēng)臨路等主干道路。但隨著新樓盤的建成,以及部分次支道路的建設(shè),居民出行需求不斷增加,需要開行穿梭于次支道路的小型公交車輛,進(jìn)一步方便市民的出行。公司經(jīng)過網(wǎng)上調(diào)研,線路考察,車型確定,開通了3103路公交,讓銅元局片區(qū)市民出行更便捷,讓重慶公共交通出行更暢通?!?/p>
6米蘇州金龍純電動微巴
3103線路開行初期共投入4輛6米12座的蘇州金龍純電動微巴作為小巷公交,該車型為蘇州金龍針對城市微循環(huán)需求,傾力研發(fā)的精品車型,造型靈動活潑,小車身大容量,通過性極好,特別適合次支線道路和小巷運(yùn)行。
隨著我國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張,各地正在積極打造以“軌道交通為主體,常規(guī)公交為基礎(chǔ),微循環(huán)公交為補(bǔ)充“的立體公共交通體系,蘇州金龍純電微巴憑借“靈活、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)?!暗葍?yōu)點(diǎn),填補(bǔ)了城市交通體系中相對薄弱的”最后一公里”,為方便市民出行,織密城市出行線網(wǎng)做出了積極貢獻(xiàn)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...