9月21日,廣西2022年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周啟動(dòng)儀式在南寧火車東站舉行。本次活動(dòng)圍繞“綠色出行 你我同行”主題,開展一系列綠色出行活動(dòng),鼓勵(lì)倡導(dǎo)廣大市民綠色出行,助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng) 攝影 黎和奇
近年來,南寧市以“綜合銜接 綠色出行”為主題,全力創(chuàng)建公交提速、多元網(wǎng)絡(luò)、智能公交、慢行交通、低碳公交等10大工程,逐步建成以軌道交通與快速公交為骨干,常規(guī)公交為主體,各種交通方式無縫銜接的城市公共交通體系。
“南寧市目前已建成5條軌道交通線路,2條快速公交(BRT)線路和常規(guī)公交線路189條,日均最大客流量達(dá)到140多萬人次。”南寧市交通運(yùn)輸局公共交通管理科科長(zhǎng)王仕國(guó)介紹,南寧市軌道交通和快速公交骨干網(wǎng)絡(luò)已基本形成。經(jīng)交通運(yùn)輸部評(píng)定,2022年南寧市榮獲“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)。
在本次綠色出行宣傳月中,南寧市將持續(xù)開展綠色出行系列主題活動(dòng),重點(diǎn)推出系列優(yōu)惠活動(dòng)。南寧市交通部門通過與第三方支付平臺(tái)合作,推出公交1元乘車、共享電單車免費(fèi)騎行等活動(dòng)。
此外,南寧還會(huì)在K5、89、301等15條公交線路上試行“響應(yīng)式停靠”新模式。“響應(yīng)式”是指車輛處于無人候車狀態(tài)而車上乘客又無下車要求的公交站點(diǎn)處,公交車不停靠。
據(jù)悉,2013年至今,“公交出行宣傳周”活動(dòng)已經(jīng)開展9周年,見證了南寧市實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展模式,緩解城市交通擁堵,建設(shè)綠色交通體系的歷程。下一步,南寧市將持續(xù)以優(yōu)先發(fā)展城市公共交通為導(dǎo)向,構(gòu)建與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的公共交通體系,營(yíng)造更高效、舒適、安全的出行環(huán)境,更好地滿足人民群眾的新期待。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...