近日,馬鞍山市“吉利星際杯”首屆交通運(yùn)輸系統(tǒng)道路客運(yùn)汽車駕駛員競賽成功舉辦。本次大賽由吉利星際客車冠名,31名在理論考核環(huán)節(jié)贏得合格成績的選手,在賽場展開精彩角逐,他們以最強(qiáng)的實(shí)力在車輛安全檢查、直角轉(zhuǎn)彎、“S”形倒車行駛、側(cè)方位停車等4項(xiàng)考核內(nèi)容中激烈比拼,贏戰(zhàn)全市交通運(yùn)輸行業(yè)最強(qiáng)“客運(yùn)汽車駕駛員”榮譽(yù)。
安全運(yùn)營強(qiáng)助力
本次大賽,不僅提升了全市客運(yùn)駕駛員職業(yè)素質(zhì)技能,也助力馬鞍山市公交運(yùn)輸向高質(zhì)量方向發(fā)展。尤其是在雙碳戰(zhàn)略之下,馬鞍山緊隨國家對氫燃料業(yè)的鼎力支持,大力推進(jìn)氫燃料產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。其中,積極開展公交系統(tǒng)氫燃料化也是馬鞍山氫燃料產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵一環(huán)。
當(dāng)下,馬鞍山市公交公司現(xiàn)有運(yùn)營車輛515輛,運(yùn)營線路55條,為進(jìn)一步加速馬鞍山公交新能源化發(fā)展,自2020年,馬鞍山市購入吉利星際純電動城市客車88臺,氫燃料電池城市客車14臺。
“氫燃料電池公交零碳排放、綠色高效,成為了我們公交新能源化的強(qiáng)助力。”馬鞍山公交集團(tuán)機(jī)務(wù)部部長張先海表示:“自2020年底采購了14輛氫燃料電池客車,運(yùn)營至今,已累計(jì)運(yùn)營130多萬公里,且無安全事故發(fā)生。”
多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)同發(fā)力
吉利星際氫燃料電池客車憑借6項(xiàng)領(lǐng)先安全措施,極大程度確保用氫安全,有效保障乘客安全。此外,吉利星際氫燃料電池客車,還有無污染、高效率、低噪聲、長續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)。
首先,其采用了國際上頂尖的氫燃料電堆技術(shù),百公里耗氫僅為6.5kg,最大續(xù)航超過500公里,加氫時間短。其次,基于吉利星際客車車路協(xié)同智聯(lián)系統(tǒng),可精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程運(yùn)營管控,使車輛管理高效便捷,進(jìn)一步提升馬鞍山公交運(yùn)營效率。
服務(wù)全力保運(yùn)營
吉利星際客車以”打造滿足客戶需求、引領(lǐng)市場方向、創(chuàng)造社會價值的產(chǎn)品” 為目標(biāo),產(chǎn)品質(zhì)量搶贏市場的同時,服務(wù)保障也深得用戶認(rèn)可。對此,張先海深表贊同:“在采購車輛的時候,吉利星際客車就為我們提供了專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)。在日常工作中,也會定時提供檢修以及對駕駛員的培訓(xùn)等服務(wù)。更重要的是,一旦出現(xiàn)問題立即上報,吉利星際客車廠家的維修服務(wù)人員也會第一時間到位,保證公交車的安全運(yùn)營。”
正因此,零碳排放、無污染的吉利星際氫燃料電池客車,被認(rèn)為是“理想的終極解決方案”,能夠助力馬鞍山推進(jìn)綠色公交體系建設(shè),著力打造全域公交示范線、文明示范線,讓城市客運(yùn)的發(fā)展更有溫度,讓群眾享受交通的幸福更有質(zhì)感。
攜手吉利共發(fā)展
雙碳發(fā)展大勢之下,吉利星際客車本身的環(huán)保優(yōu)越性、乘駕舒適性有口皆贊,已成為公交新能源化城市的優(yōu)選車型。正如張先海所言:“未來,我們還將繼續(xù)上線吉利星際客車,形成規(guī)模化,推動馬鞍山公交體系新能源化跑出新速度,新高度!”
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...