5月4日,在北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上,市交通委員會副主任、新聞發言人容軍介紹,根據本次疫情防控工作需要,對途經封控區、管控區、臨時管控區、防范區的公共交通和出租汽車(含網約車)運營做出必要調整。
關于地面公交方面,在前期受朝陽區松榆里、西大望路華貿商業街,海淀區甘家口,房山區竇店和通州區環球影城等地區封控影響,已對42條公交線路、127個公交站點采取措施的基礎上,自5月4日起,對朝陽區朝陽路以南區域(不含朝陽路)運行的158條公交線路采取區間運行、甩站繞行和停運等措施,其中:采取區間運行47條,甩站繞行48條,全線停運63條,共涉及389個公交站點;對途經房山區閻村鎮區域的31條線路采取區間運行、甩站繞行和停運等措施,其中:采取區間運行3條,甩站繞行16條,全線停運12條,共涉及260個公交站點。
關于地鐵方面,在前期大望路站封閉出入口、環球度假區站封站基礎上,自5月4日起,增加封閉14條線路的62座車站出入口。具體為:
1號線-八通線:八里橋站、管莊站、雙橋站、傳媒大學站、高碑店站、四惠東站、四惠站、國貿站、永安里站
5號線:和平西橋站、惠新西街北口站、大屯路東站
6號線:北運河東站、北運河西站、草房站、青年路站、金臺路站、白石橋南站、花園橋站
7號線:黑莊戶站、郎辛莊站、黃廠站、焦化廠站、雙合站、垡頭站、歡樂谷景區站、南樓梓莊站、化工站、百子灣站、大郊亭站、九龍山站、雙井站、廣渠門外站
9號線:白堆子站、白石橋南站
10號線:成壽寺站、分鐘寺站、十里河站、潘家園站、勁松站、雙井站、國貿站、金臺夕照站、車道溝站
14號線:十里河站、北工大西門站、平樂園站、九龍山站、金臺路站
15號線:大屯路東站
16號線:甘家口站
17號線:十八里店站、周家莊站、十里河站
亦莊線:小紅門站、肖村站
房山線:閻村東站
燕房線:大石河東站、星城站、閻村站、紫草塢站、閻村東站
在全網不停運的基礎上,上述車站停止進出站,其中換乘站仍保留換乘功能,乘客可在站內換乘。其他車站列車通過不停車。
上述公交和地鐵的運營調整措施已經在北京市交通委、北京公交集團、地鐵運營企業的官方網站、微博、微信公眾號并通過各媒體渠道發布。具體恢復時間根據全市疫情形勢綜合研判后確定。同時,朝陽全區,海淀、房山、通州的封控區、管控區、臨時管控區、防范區涉及公共交通運營調整的區域內單位明日起居家辦公。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...