9月28日,上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)舉行2022氫能大會,發(fā)布《臨港新片區(qū)氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》,到2025年,臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模要力爭突破200億元,推動氫能車輛的規(guī)模化應(yīng)用,加快加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。未來幾年,臨港公共交通領(lǐng)域?qū)⑷繉崿F(xiàn)氫能化。
德創(chuàng)未來新能源商用車研制及自動駕駛研發(fā)項目等21個氫能產(chǎn)業(yè)項目簽約,涉及總投資額約85億元,涵蓋制氫裝備,燃料電池核心材料、關(guān)鍵零部件,研發(fā)檢測功能性平臺等氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)多個領(lǐng)域。一批氫能中運量、公交、渣土車也在會上交付。記者了解到,德創(chuàng)未來是陜汽集團旗下的新能源商用車企業(yè)擬投資22億元,將在臨港建設(shè)新能源商用車產(chǎn)業(yè)園區(qū),圍繞商用汽車“智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”開展科研創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、科技孵化、產(chǎn)業(yè)集聚四方面工作。
本次簽約的項目還包括上海市儲氫裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心項目、臨港氫能檢測認(rèn)證與技術(shù)創(chuàng)新平臺項目公共服務(wù)平臺。儲氫裝備產(chǎn)業(yè)計量測試中心依托上海電氣核電集團,建設(shè)儲氫裝備全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期、計量測試服務(wù)的公共服務(wù)平臺。氫能檢測認(rèn)證與技術(shù)創(chuàng)新平臺項目公共服務(wù)平臺由臨港氫能公司、上海汽檢、長三角國創(chuàng)中心合作建設(shè),聚焦氫能制儲輸用各環(huán)節(jié)和氫動力多應(yīng)用場景,覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條。
臨港新片區(qū)管委會高科處副處長李向聰表示,公共服務(wù)平臺對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)起步發(fā)展有重要的支撐作用,“這兩個項目,以及在會上揭牌的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、氫能特色產(chǎn)業(yè)園區(qū),將有效催動我國氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。”
市委常委、臨港新片區(qū)黨工委書記、管委會主任陳金山,中國工程院院士、上海交通大學(xué)校長林忠欽出席活動。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...