10月1日，為了大力推進(jìn)交通綠色低碳發(fā)展，重慶交通開投公交集團(tuán)兩江公交公司的6輛氫燃料974路公交車正式投入運(yùn)營。
據(jù)了解，974路公交線路于去年年底正式開行，全長35公里，串聯(lián)起兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、兩江龍興新城及兩江新區(qū)管委會。
此次投入運(yùn)營的氫燃料公交車為全新一代智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池低地板公交車，該車車身長10.5米，具有無污染、低噪聲、高效率、高續(xù)航等特點。同時擁有多項先進(jìn)技術(shù)及便民設(shè)計，包括駕駛員行為監(jiān)測、無障礙設(shè)施等。
與純電動公交車相比，氫燃料公交車有哪些優(yōu)勢?
首先，是零排放的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)燃油、純電公交車相比，氫燃料公交車的工作原理有所不同，氫燃料轉(zhuǎn)化過程中無機(jī)械損耗，能量轉(zhuǎn)化率高，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣，無其他污染性排放物存在，屬于環(huán)境友好型燃料，有利于保護(hù)環(huán)境。
其次，是加氫快。加氫站位于兩江大道上，氫燃料公交車燃料加注方式與燃油車加油的方式類似，通過加氫口將燃料輸入到車輛內(nèi)置的儲氣瓶中，燃料加注時間約為15-20分鐘，相比電動車3-4小時的充電時間大幅降低，且續(xù)航里程更長，可達(dá)到400余公里，有效提升了公交車的運(yùn)營效率。
據(jù)悉，兩江新區(qū)聚焦公交出行等群眾關(guān)心關(guān)切的民生實事，先后開通了974、665、1611、634等多條群眾期盼的公交線路。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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